易車訊 9月26日，盛瑞傳動二代8擋自動變速器正式上市。據了解，盛瑞二代8AT已經形成模塊化產品平臺，可生產180~380Nm輸入扭矩范圍的8AT系列產品，擁有前置前驅8AT、油電/插電式混合動力8AT、前置前驅13AT等系列產品。第二代變速器已經進行了多款整車應用開發，將于2017年和2018年開始上市銷售。


盛瑞第一代8AT早在2014年就已經上市了銷售，目前已累計銷售近15萬臺，搭載的車型有陸風X7、陸風X5等車型。截止到2016年12月，盛瑞擁有AT系列自動變速器、混動系列自動變速器專利500余項，其中發明專利80余項，盛瑞8AT發明專利榮獲中國專利金獎，8AT總成技術標準成為山東省首批企業標準領跑者。

盛瑞8AT有三個核心技術創新：一是4自由度復合傳動，獨創了世界上第三類AT方案;二是機電液精準控制與匹配標定技術;三是特征參數動態識別及補償技術。盛瑞8AT結構緊湊，體積小;傳動比范圍廣，更節油;換擋邏輯靈活，更舒適，綜合技術水平達到國際先進水平。

相比較上一代變速箱，盛瑞二代8AT將使用低粘度ATF油、高效液力變矩器、高效VFS電磁閥、高效機械泵、結構輕量化、具備啟停功能等新技術，8AT效率提升6~8%。變速箱的總速比提升到7.1，適應了當前1.3T～2.0T GDI發動機的匹配要求，提高了換擋的平順性和穩定性，第二代變速箱采用了新一代液力變矩器，提升減震效果;更寬的齒輪速比，使發動機工作在較低轉速，降低發動機震動噪音;快速換擋技術，降低換擋過程中的動態震動噪聲。


與此同時，二代8AT可匹配最大扭矩由300Nm升至380Nm，可匹配更廣泛車型。此外，二代8AT具有兩個速比可供選擇，更好的滿足了不同車型的需求，提高了動力性和經濟性。同時二代8AT可實現電子換擋、啟停功能、混合動力等不同機型的開發。


在發布會現場，盛瑞傳動也公布了公司的發展方向和規劃。據了解，未來將以新能源戰略、全市場戰略為發展戰略。新能源戰略：以變速器為基礎，提供電機-電池-電控整套“三電”解決方案。全市場戰略：以乘用車為重點，拓展商用車、工程車、軍車等領域。動力深度電動化，結構零件輕量化，換擋控制智能化，以電動化為核心，將智能化與輕量化與電動化相結合。


據了解，盛瑞傳動現在已經與多家汽車企業達成了戰略合作，進行了多款整車應用開發，包括陸風汽車、力帆汽車、北汽銀翔、眾泰汽車、漢騰汽車、奇瑞汽車、華晨汽車、川汽野馬等8家整車廠18款車型，將陸續于2017年和2018年上市銷售。