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奧迪CEO獨(dú)家專訪:2025進(jìn)攻計(jì)劃

發(fā)布時(shí)間:2017-11-24 | 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) | 作者:
  奧迪和保時(shí)捷公司在共同開(kāi)發(fā)高端電動(dòng)車生產(chǎn)平臺(tái)Premium Plattform Elektro,縮寫(xiě)為PPE。這將成為奧迪未來(lái)取得進(jìn)一步勝利的主要保障 – 高昂的開(kāi)發(fā)費(fèi)用將由兩個(gè)企業(yè)分擔(dān)。


在未來(lái)12個(gè)月內(nèi),將涌現(xiàn)大量的新車型: A8、A7、A6、Q8、e-tron、A1和Q3。圖:奧迪

汽車制造:Stadler先生,您個(gè)人對(duì)2017年的總結(jié)是什么?

這一年是非常費(fèi)神并且瘋狂的一年,但是我們對(duì)前途充滿信息。我們?cè)?016年未就已經(jīng)制定了有前瞻性的戰(zhàn)略方針。今年上半年雖然在中國(guó)由于推行兩個(gè)合資方的計(jì)劃受阻,使銷量在好幾個(gè)月受到影響,但是我還是認(rèn)為這是個(gè)正確的戰(zhàn)略決定。我們?cè)谑澜缱畲蟮钠囀袌?chǎng)上需要第二個(gè)合資方,以便將市場(chǎng)潛力發(fā)揮到極致。董事會(huì)的改組確實(shí)不容易,但是我相信,我們做了一個(gè)良好的開(kāi)始。

汽車制造:新董事們的任務(wù)是什么?

我們推出了一個(gè)非常龐大的措施計(jì)劃,以便將奧迪打造成智能汽車企業(yè)。汽車工業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型期。我們必須一步步地在電動(dòng)汽車上投資,并且取得實(shí)際的增長(zhǎng):這是未來(lái)正確的汽車,這是正確的汽車技術(shù),盡管有高昂的開(kāi)發(fā)費(fèi)用,我們也因此必須從中獲利。我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)接受了計(jì)劃任務(wù),并開(kāi)始做各自的工作了。

汽車制造:您具體指的是哪個(gè)計(jì)劃?

一個(gè)龐大的措施計(jì)劃,我們內(nèi)部稱之為“2025進(jìn)攻計(jì)劃”。我們仔細(xì)地分析出,汽車行業(yè)及市場(chǎng)上將出現(xiàn)什么新事物。從飛行汽車、數(shù)字化到電動(dòng)汽車,這些都會(huì)給企業(yè)的流程帶來(lái)什么影響。我們展示給員工,奧迪有現(xiàn)實(shí)的美好的未來(lái)前景。一個(gè)要素就是將和保時(shí)捷一起開(kāi)發(fā)PPE平臺(tái)。設(shè)備都已準(zhǔn)備好,平臺(tái)上的產(chǎn)品也已清晰地定義,它將帶給我們機(jī)會(huì),作的比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好。這就是我們的目標(biāo)。

汽車制造:您在中國(guó)推行的兩個(gè)合資方的計(jì)劃已經(jīng)渡過(guò)難關(guān)了嗎?

我們將堅(jiān)持推行這個(gè)計(jì)劃。合作方感覺(jué)沒(méi)有安全感和銷量下降的階段已經(jīng)過(guò)去。兩個(gè)合作方現(xiàn)在都可以積極地向前看。這個(gè)新的合作方將在幾年后才完全納入運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)長(zhǎng)期合作的一汽我們有意識(shí)地推出了一個(gè)10年增長(zhǎng)計(jì)劃,它涵蓋了眾多方面:產(chǎn)品、新能源戰(zhàn)略,從品牌形象到成本和贏利性。我們將和兩個(gè)合作方同時(shí)增長(zhǎng)。

汽車制造:您是怎么搞定在中國(guó)的談判的?

到最后還是上面的頭兒在中國(guó)達(dá)成了最終協(xié)議。

汽車制造:您的進(jìn)攻計(jì)劃具體是什么內(nèi)容?

我們的計(jì)劃被劃分在7個(gè)領(lǐng)域– 或許還會(huì)加一個(gè)第8領(lǐng)域。每個(gè)領(lǐng)域由兩個(gè)董事負(fù)責(zé)。其中第7領(lǐng)域是關(guān)于中國(guó)的。我們有30-40%的業(yè)績(jī)來(lái)自中國(guó),中國(guó)對(duì)我們非常重要。我們制訂了未來(lái)計(jì)劃,并且組成了跨部門的項(xiàng)目組。我認(rèn)為這樣非常重要,每個(gè)人都會(huì)得到內(nèi)部下達(dá)的指標(biāo)和時(shí)間要求。每個(gè)周一下午,各組都會(huì)碰面,進(jìn)行交流。

汽車制造:您具體在計(jì)劃什么?

我們將處理核心的問(wèn)題:我們知道,插電混動(dòng)技術(shù)是個(gè)過(guò)渡技術(shù)。我們決定,大舉在電動(dòng)汽車上投資。2018年推出我們的第一款電池汽車e-tron。到2020年,我們計(jì)劃推出3款電池汽車。目前有十多款純電動(dòng)汽車在我們的開(kāi)發(fā)計(jì)劃當(dāng)中。

汽車制造:奧迪之前提出“2025奧迪戰(zhàn)略”,這和現(xiàn)在的“2015進(jìn)攻計(jì)劃”有什么關(guān)系?

“2025奧迪戰(zhàn)略”是非常清楚的戰(zhàn)略指導(dǎo)方向。數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展、城鎮(zhèn)化是我們的聚焦核心。“進(jìn)攻計(jì)劃”則是這個(gè)戰(zhàn)略的具體執(zhí)行計(jì)劃。

汽車制造:所有計(jì)劃都是2025。那2025年之后又會(huì)是什么?

2020年的時(shí)候我們肯定會(huì)坐下來(lái)看,2030年將是什么樣子。我們的計(jì)劃是滾動(dòng)式的向前發(fā)展的,隨時(shí)查看計(jì)劃是否符合實(shí)際。每5年我們都會(huì)放眼未來(lái)10年。

汽車制造:您的Speed-up計(jì)劃目前怎么樣了?

Speed-up計(jì)劃已經(jīng)大部分完成了。目前的進(jìn)攻計(jì)劃需要大約100億歐元的資金。三分之二將來(lái)自成本節(jié)省,三分之一將來(lái)自于銷售。

汽車制造:這么多計(jì)劃,讓人有點(diǎn)目不暇接。

Speed-up計(jì)劃是截至目前最好的計(jì)劃。它的焦點(diǎn)是節(jié)省成本。現(xiàn)在已經(jīng)清楚,光靠節(jié)支是無(wú)法迎接巨大的未來(lái)挑戰(zhàn)的。所以我們又制訂了進(jìn)攻計(jì)劃。

汽車制造:您目前最大的憂慮是什么?

我在考慮我們?nèi)绾伍L(zhǎng)期地可持續(xù)性地滿足二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊總€(gè)人都知道,每降一克二氧化碳都得花費(fèi)大量資金。這將是對(duì)整個(gè)行業(yè)巨大的挑戰(zhàn)。

汽車制造:您擔(dān)心其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎?比如沃爾沃,或者陸虎?

我在關(guān)注所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我的注意力主要放在韓國(guó)和中國(guó)上。那里我們必須十分警惕。我已經(jīng)試過(guò)很多車型– 它們確實(shí)不錯(cuò)。可以看到,未來(lái)5年到10年那里也會(huì)推出非常好的車型。

汽車制造:2018年您認(rèn)為會(huì)是比較平靜的一年嗎?

我?guī)缀鹾苌俳?jīng)歷平靜的年份。汽車行業(yè)高舉電動(dòng)化大旗。所以我們必須集中我們的力量,迎接我們面臨的挑戰(zhàn)。




 
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