12月17日，上汽榮威eRX5搭載的上汽EDU智能電驅(qū)變速器在“首屆世界十佳變速器評(píng)選”活動(dòng)中榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)，同時(shí)，搭載這款變速器的上汽榮威互聯(lián)網(wǎng)新能源SUV eRX5也榮獲組委會(huì)推薦車型。目前世界范圍內(nèi)還沒(méi)有媒體或評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)舉辦的具有影響力的變速器領(lǐng)域?qū)I(yè)評(píng)選活動(dòng)，“龍?bào)幢?rdquo;首屆世界汽車十佳變速器評(píng)選堪稱“中國(guó)首創(chuàng)、世界唯一”。


清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISITA) 主席(2018-2020)趙福全為上汽集團(tuán)乘用車公司榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)何曉勁、上汽集團(tuán)乘用車公司電驅(qū)動(dòng)變速箱總工程師王健頒獎(jiǎng)


上汽集團(tuán)乘用車公司榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)何曉勁發(fā)表獲獎(jiǎng)感言

上汽EDU智能電驅(qū)動(dòng)變速箱，在插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新，獨(dú)創(chuàng)了雙電機(jī)雙離合器同軸布置的混動(dòng)架構(gòu)。在實(shí)現(xiàn)全部混動(dòng)模式間的切換與換擋功能的同時(shí)，確保了變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，以及車輛行駛的平順性。在新能源車型最重要的能耗方面，領(lǐng)先國(guó)際核心競(jìng)品。在智能能量管理，駕駛品質(zhì)控制等核心技術(shù)領(lǐng)域均有重大原始創(chuàng)新和突破。

該變速箱相關(guān)技術(shù)共獲得51項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，其中包括3項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利;突破國(guó)際汽車巨頭的專利壁壘封鎖，形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品解決方案。


該變速箱實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)，搭載車型累計(jì)銷售近6萬(wàn)7千余臺(tái)，帶動(dòng)了一批新能源行業(yè)核心零部件供應(yīng)商，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，對(duì)推動(dòng)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有非常重要的意義。


上汽EDU智能電驅(qū)變速器榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)，標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的變速器已經(jīng)達(dá)到與世界品牌的變速器同臺(tái)競(jìng)技的水平，向世界展現(xiàn)了自主品牌多年來(lái)累積的雄厚實(shí)力。