8臺(tái)設(shè)備，OEE(設(shè)備綜合效率)=85%，一年生產(chǎn)汽車差速器殼體60萬件，如此的高效率卻還僅僅是工廠負(fù)責(zé)人口中的小批量生產(chǎn)，這到底是怎樣的生產(chǎn)方案?高效加工的訣竅又是什么?

　　讓我們一起走進(jìn)長春一汽四環(huán)金侖汽車零部件有限公司，一探究竟!

　　長春金侖隸屬吉林省金侖集團(tuán)，是一汽大眾、大眾集團(tuán)旗下多款車型汽車傳動(dòng)器零部件的重要供應(yīng)商。精度要求嚴(yán)格、技術(shù)含量較高的汽車差速器殼體是公司的優(yōu)勢所在，其差速器殼體年產(chǎn)量處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　長春金侖總經(jīng)理周宏明先生解釋說，“工欲善其事必先利其器，除了先進(jìn)的技術(shù)和人才外，德國埃馬克公司高效精良的加工設(shè)備是我們競爭力的可靠保障。”

　　自2013年起，長春金侖陸續(xù)引進(jìn)了8臺(tái)VL5i倒立式車床，并與埃馬克技術(shù)人員合作聯(lián)機(jī)組成了自動(dòng)化生產(chǎn)線，全天三班滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下的高效率、高精度生產(chǎn)，得到了公司內(nèi)部員工以及客戶們的高度認(rèn)可。“選擇埃馬克，我們主要看中兩點(diǎn)：一是高效率、高質(zhì)量及高可靠性;另一方面，是高度的自動(dòng)化。”長春金侖技術(shù)總監(jiān)衡啟彬先生表示。

　　相較傳統(tǒng)設(shè)備，埃馬克車床獨(dú)特的倒立式設(shè)計(jì)讓設(shè)備內(nèi)的所有工序更為集中，從而使得零件的工序轉(zhuǎn)換更加簡明高效。在長春金侖，原來需要8道或10道工序的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)在采用VL5i倒立式車床后只需3道或4道工序就能完成，不僅減少了設(shè)備數(shù)量，效率也得到極大提升。設(shè)備主軸提速快、換刀快、數(shù)控程序響應(yīng)快的特點(diǎn)，更有效減少了生產(chǎn)輔助時(shí)間。

　　同時(shí)，埃馬克VL5i倒立式車床一次裝夾即可完成車削、鉆孔等多工序操作的優(yōu)勢，在進(jìn)一步加速生產(chǎn)進(jìn)程，提高效率的同時(shí)，還對零件精度的提升帶來了極大幫助。

　　另外，VL系列車床還具有直接測距系統(tǒng)，配備了循環(huán)滾子導(dǎo)軌的大尺寸線性導(dǎo)軌，使得機(jī)床軸具有高度的機(jī)動(dòng)性，可確保差速器殼體外殼內(nèi)徑的精加工，此步驟在高精度測量系統(tǒng)上完成，以確保每件差速器外殼都具有完美品質(zhì)。

　　在自動(dòng)化方面，埃馬克經(jīng)典的自動(dòng)上下料技術(shù)和工件輸送系統(tǒng)，將機(jī)床上下料、工件的傳送以及工序之間的翻轉(zhuǎn)變換，都達(dá)成了高度的自動(dòng)化運(yùn)行，既縮短了人工操作時(shí)間，也大量地減少了操作人員數(shù)量，有效降低了勞動(dòng)力成本。

　　長春金侖總經(jīng)理周宏明先生補(bǔ)充說：“從售前到售后，埃馬克向我們展現(xiàn)了他們以客戶為主、高效完善的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

　　埃馬克技術(shù)人員基于長春金侖的實(shí)際需求量身定制了加工解決方案，并在方案確定后的第一時(shí)間就采用空運(yùn)方式進(jìn)行了設(shè)備的交付和調(diào)試。在交付后，為了確保設(shè)備的順暢運(yùn)行，埃馬克為長春金侖提供了從設(shè)備培訓(xùn)、維護(hù)，到增加配置、原裝配件的全方位服務(wù)。

　　也正是這份專業(yè)與用心，深深打動(dòng)了長春金侖，在此次合作后又陸續(xù)引進(jìn)了40余臺(tái)埃馬克VL系列車床，現(xiàn)在其差速器殼體產(chǎn)能已達(dá)到300萬件。

　　依靠在全球范圍內(nèi)近百條差速器殼體生產(chǎn)線的豐富經(jīng)驗(yàn)，秉承客戶至上的經(jīng)營理念，埃馬克將始終為品質(zhì)保駕，為價(jià)值護(hù)航!