近日，中國船舶七〇三所和哈爾濱廣瀚動力傳動有限公司(以下簡稱廣瀚傳動公司)成功完成船用8MW減速齒輪箱的研制和性能驗證試驗。該型8MW級船用減速齒輪箱對齒輪箱輕量化設計水平要求非常高，首次實現所有附屬設備集成安裝，并附帶多PTO輸出，結構復雜，研制難度大。研制過程中，項目組迎難而上，集智攻關，經多輪優化提升突破了設計過程中的各項關鍵技術，完成了減速齒輪箱的設計工作，該型齒輪箱可廣泛應用于中型船舶，為我國船舶動力事業提供了有力的技術支持。

　　減速齒輪箱由廣瀚傳動公司承制，這是廣瀚傳動公司首次自主完成8MW級中型船用齒輪箱的工藝設計、生產加工、裝配試驗等一整套流程的生產任務。船用8MW減速齒輪箱是全新研制的動力傳輸設備，由齒輪傳動、箱體、軸承、摩擦離合器、盤車/鎖軸裝置組成，自帶滑油系統及海水冷卻系統、測量顯示及控制系統，可實現齒輪箱狀態的監控及控制。廣瀚傳動公司憑借卓越的創新能力和精湛的生產工藝，完成了三級精度齒部件加工、滑動軸承加工、摩擦離合器加工等工作，完成了包括軸承間隙、齒輪嚙合接觸的調整和檢測在內的整機裝配工作。經過齒輪箱運轉試驗及200小時可靠性試驗的測試和驗證，各項性能指標均滿足設計要求。

　　

 

　　在生產過程中，推進摩擦離合器中的內齒圈作為減速齒輪箱的重要件之一，具有直徑大、齒輪壁薄、加工精度高、熱處理過程中易變形等工藝特點，廣瀚傳動公司攻堅克難，在工藝上下功夫，在生產中謀創新，通過生產技術創新、工藝路線優化等方法，成功完成了四級精度內齒圈的制造加工。

　　

 

　　

 

　　唯創新者進，唯創新者強，唯創新者勝。船用8MW減速齒輪箱的完全自主研制，將創新技術與生產經驗相融合，將七〇三所高集成輕量化船用齒輪箱的設計水平提高到了新的高度，廣瀚傳動公司打通了每個生產環節的技術關卡，在生產制造方面取得重大突破，使得七〇三所和廣瀚傳動公司在船舶動力傳動領域全產業鏈綜合實力得到了大幅提升。