碳纖維復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，目前在航空航天、汽車(chē)、船舶領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)件中得到了廣泛應(yīng)用。碳纖維作為聯(lián)軸器傳動(dòng)軸材料，輕量化作用十分明顯，在需要超長(zhǎng)傳動(dòng)軸的場(chǎng)合，相比于鋼制傳動(dòng)軸也具有明顯的優(yōu)勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)于碳纖維傳動(dòng)軸的研究和應(yīng)用處于起步階段。
此次七〇三所成功研制的大功率碳纖維傳動(dòng)軸聯(lián)軸器為國(guó)內(nèi)首次采用碳纖維傳動(dòng)軸與鈦合金膜盤(pán)組合的結(jié)構(gòu)形式，具備優(yōu)異的補(bǔ)償能力和動(dòng)力學(xué)性能，輕量化效果十分明顯，與其它類(lèi)型金屬聯(lián)軸器相比重量減輕50%以上，碳纖維和鈦合金均為耐腐蝕性能十分優(yōu)異的材料，在海洋等惡劣環(huán)境中具有明顯優(yōu)勢(shì)。
研制過(guò)程中，項(xiàng)目組憑借前期多年技術(shù)積累，協(xié)同優(yōu)秀合作廠(chǎng)家，共同進(jìn)行了碳纖維傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)及成型工藝的制定，突破了碳纖維軸與金屬件連接、裝配精度、動(dòng)平衡等關(guān)鍵性技術(shù)，產(chǎn)品樣機(jī)完全達(dá)到了預(yù)定指標(biāo)。大功率碳纖維傳動(dòng)軸聯(lián)軸器作為傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)的又一項(xiàng)新型產(chǎn)品，具有廣闊應(yīng)用前景。