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齒輪工業(yè)領(lǐng)域服務(wù)平臺(tái),行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)航者;
把齒輪傳動(dòng)之脈搏,譜信息時(shí)代之新篇!
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訂單超20億元,小齒輪“躍動(dòng)”大發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2025-02-05 | 來(lái)源:溫嶺發(fā)布 | 作者:
   2月初的上午,浙江巨躍齒輪有限公司的車間里一派火熱景象,工人們活躍在滾齒、熱處理、熱后磨、磨齒等各道生產(chǎn)工序上,為保質(zhì)保量完成訂單全力沖刺。

工人趕制訂單。

  “新年好!大家快去食堂吃飯。”正是換班時(shí)間,上完夜班的工人魚(yú)貫而出,公司總經(jīng)理吳多兵一邊連聲招呼著,一邊向小布解釋道,“今天是我們公司農(nóng)歷新年開(kāi)工的第二天,我們2025年接到了20多億元的訂單,所以春節(jié)需要不少人堅(jiān)守崗位。”

  Q:小小齒輪“轉(zhuǎn)動(dòng)”如此大規(guī)模的訂單,秘訣何在?

  A:“最主要的原因,是我們瞄準(zhǔn)了新賽道,不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新,叩開(kāi)了新市場(chǎng)的大門。”吳多兵說(shuō)。

  勇闖新賽道


吳多兵(左)和線長(zhǎng)探討生產(chǎn)細(xì)節(jié)。

  2019年,歐洲汽車巨頭斯特蘭蒂斯為即將啟動(dòng)的新能源汽車齒輪項(xiàng)目廣發(fā)“英雄帖”,但合作條件頗為嚴(yán)苛:供應(yīng)商需自行承擔(dān)3000多萬(wàn)元的開(kāi)發(fā)費(fèi)用和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),且開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)4年。許多企業(yè)選擇了觀望。彼時(shí),名不見(jiàn)經(jīng)傳的巨躍年利潤(rùn)僅1000多萬(wàn)元,卻敢全力一搏,成為首家簽署這份挑戰(zhàn)性協(xié)議的企業(yè)。

  “熬過(guò)4年聯(lián)合攻關(guān),2023年5月,這款定制版新能源高速齒輪迎來(lái)量產(chǎn),轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘1.6萬(wàn)至2萬(wàn)轉(zhuǎn),兼顧效率、噪聲、強(qiáng)度、壽命等要素,達(dá)到全球頂級(jí)水平。”吳多兵告訴小布,憑借這一拳頭產(chǎn)品,巨躍還獲得6家世界500強(qiáng)企業(yè)的青睞,拿下多個(gè)大單,2024年產(chǎn)值比上一年翻了一番有余。一個(gè)“敢”字,讓巨躍魚(yú)躍龍門,從排不進(jìn)行業(yè)前十,躍至行業(yè)前列。

  追求高品質(zhì)

  “不過(guò),這都是老皇歷了,新故事每天都在發(fā)生。”吳多兵話頭一轉(zhuǎn),“去年,我們研發(fā)了300多種新產(chǎn)品,八九成是高精度齒輪,有一半在今年量產(chǎn)。走,跟我去車間看看。”


樣品間里擺滿了齒輪產(chǎn)品。

  邁入廠區(qū),只見(jiàn)簇新的機(jī)床鱗次櫛比,搬運(yùn)機(jī)器人穿梭往復(fù),機(jī)械聲并不嘈雜,基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)作業(yè)。在801磨齒生產(chǎn)線,1993年出生的重慶小伙凌強(qiáng)正將磨齒加工后的齒輪取下來(lái),用千分尺測(cè)量齒輪直徑。他指著千分尺上的數(shù)字說(shuō):“這個(gè)齒輪的跨棒距是358.878毫米,這批產(chǎn)品要求高,得逐個(gè)檢驗(yàn),誤差在3—4絲之間,才算合格。”

  吳多兵也停下腳步,指著凌強(qiáng)在擺弄的圓形“鐵疙瘩”向小布介紹:“這就是我們的重點(diǎn)新項(xiàng)目——商用車新能源系列軸齒之一。相比乘用車的軸齒,它的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,技術(shù)含量更高,一套價(jià)值上萬(wàn)元。”他語(yǔ)氣自豪,滿懷憧憬。

  新春趕訂單


工人趕制訂單。

  小布隨口問(wèn)起新春加班伙食,凌強(qiáng)脫口而出:“食堂一日三餐免費(fèi)吃,雞鴨魚(yú)肉,都是硬菜!除夕還特意為我們準(zhǔn)備了餃子和湯圓,很貼心。”他在巨躍工作已經(jīng)3年,這個(gè)春節(jié)和妻子一起留在了溫嶺。“很多人拖家?guī)Э谶^(guò)來(lái),有的村有十幾號(hào)人在這邊上班,這何嘗不是一種團(tuán)圓?”問(wèn)起新年福利,凌強(qiáng)笑了起來(lái),除了正常的加班工資,公司還提供每天400元補(bǔ)貼和春節(jié)返崗1000元紅包等福利。

  離開(kāi)車間,恰好到倉(cāng)庫(kù),只見(jiàn)門口堆滿了打包得方方正正的零部件,不遠(yuǎn)處停著一輛12米長(zhǎng)的大貨車,工人們正在忙著裝車。“目前一天產(chǎn)能約7萬(wàn)件,當(dāng)天生產(chǎn),當(dāng)天發(fā)貨。為了應(yīng)對(duì)繁忙的生產(chǎn),產(chǎn)能還要擴(kuò)張。帶你到新廠房看看。”吳多兵招呼小布跟上。

  擴(kuò)建提產(chǎn)

  新廠房距離總部約15分鐘車程,總面積近2萬(wàn)平方米,只見(jiàn)電子束焊接等生產(chǎn)線已投產(chǎn),工人正對(duì)新到的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。吳多兵指著大片空地說(shuō):“還有300多臺(tái)新設(shè)備將陸續(xù)進(jìn)廠。去年,公司投入2億多元資金進(jìn)行車間改造和設(shè)備升級(jí)。與之配套,計(jì)劃再招1000名工人,正月初六就正式開(kāi)始招。”

  離開(kāi)前,吳多兵拉著生產(chǎn)組長(zhǎng)老姜的手,叮囑道:“質(zhì)量看好了,安全一定要守住,我們爭(zhēng)取在三四月份將新廠房填滿,產(chǎn)能又能增加三分之一了。”

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