創(chuàng)新突破


　  1顛覆性創(chuàng)新

      在該項(xiàng)目中，東安動(dòng)力創(chuàng)新性地將汽車(chē)行業(yè)“增程式”技術(shù)理念引入發(fā)電領(lǐng)域——該機(jī)組通過(guò)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁電機(jī)系統(tǒng)發(fā)電，經(jīng)“DC-AC”電能轉(zhuǎn)換為負(fù)載供電。機(jī)組配有直流鋰電池，當(dāng)機(jī)組發(fā)電量與負(fù)載用電量不匹配時(shí)進(jìn)行功率補(bǔ)償和儲(chǔ)能，顛覆傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組“發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)發(fā)電”模式。



      2技術(shù)優(yōu)勢(shì)

      01“增程式”供電重構(gòu)電能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

      傳統(tǒng)汽、柴油發(fā)電機(jī)組直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出交流電，受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)、機(jī)械損耗等因素影響，易出現(xiàn)電壓不穩(wěn)、諧波含量高、頻率偏移等問(wèn)題，尤其難以滿足數(shù)據(jù)中心、精密儀器等對(duì)供電質(zhì)量要求極高的場(chǎng)景。

      “增程式”甲醇燃料發(fā)電機(jī)組通過(guò)“甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁電機(jī)系統(tǒng)→逆變器輸出穩(wěn)定AC→用戶”的技術(shù)路徑，構(gòu)建了“能量產(chǎn)生-凈化-輸出”的高質(zhì)量供電系統(tǒng)。

      02甲醇燃料開(kāi)啟“清潔+經(jīng)濟(jì)+多場(chǎng)景適用”三優(yōu)模式

      傳統(tǒng)燃油發(fā)電機(jī)組普遍存在噪聲大、燃料貴、高原及低溫性能差和持續(xù)使用時(shí)長(zhǎng)不足等問(wèn)題。

      針對(duì)高原高寒等極端環(huán)境，“增程式”甲醇燃料發(fā)電機(jī)組具有明顯優(yōu)勢(shì)——在清潔層面，燃燒排放中氮氧化物與顆粒物較柴油機(jī)組降低超70%，搭配可再生生物甲醇時(shí)全生命周期碳排放減少80%，突破傳統(tǒng)燃油污染瓶頸;在經(jīng)濟(jì)層面，甲醇燃料成本僅為柴油的50%-60%，維護(hù)周期延長(zhǎng)，全生命周期成本下降40%以上;在技術(shù)層面，在低溫與高海拔場(chǎng)景其使用表現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)燃料發(fā)電機(jī)組。

      堅(jiān)定不移推動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破

      “增程式”甲醇燃料發(fā)電機(jī)組的技術(shù)突破不僅解決了傳統(tǒng)燃油機(jī)組極端使用環(huán)境限制的痛點(diǎn)，而且通過(guò)燃料多元化為能源安全提供了新路徑，更標(biāo)志著東安動(dòng)力在新能源汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域到新能源發(fā)電領(lǐng)域的重大跨越，為公司未來(lái)市場(chǎng)拓展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入了新的活力。