日前，斯太爾汽車與中國新能源重卡企業速豹科技正式簽署代工協議，將在奧地利生產純電動卡車。首款車型預計年內下線。
圖/速豹
6月12日，總部位于江蘇省揚州市的速豹科技(SuperPanther)與奧地利著名汽車工程公司斯太爾汽車(Steyr Automotive)簽署電動卡車代工協議。
斯太爾汽車是奧地利老牌汽車工程公司，總部位于上奧地利州的斯太爾市，專注于為全球客戶提供商用車及特種車輛代工服務，同時為歐洲多家知名企業等合作伙伴量身打造涵蓋新能源商用車在內的整車制造解決方案。
眾所周知，歐洲是電動重卡的重要目標市場。歐盟對重卡減排的要求較北美和中國更為嚴苛，城市低/零排放區的設立及擴張使傳統柴油車通行受限，加之歐洲重卡的平均日行駛里程短于中國和北美，也更適合當前電動重卡的普遍續航水平。
圖/速豹
此次簽約的雙方將依托各自優勢，以最高工業標準生產下一代高性能電動卡車。
合作框架下的首款速豹純電動卡車，計劃于今年年底在斯太爾汽車生產線正式下線。此舉標志著速豹正式進軍歐洲市場，是其在全球化布局中的重要一步。
其實，早在去年9月，兩家公司即已宣布建立戰略合作伙伴關系，并在德國漢諾威國際商用車展(IAA Transportation)上，攜手展出了面向歐洲市場的eTopas 600電動重卡牽引車頭。
圖/速豹
據公開信息，eTopas 600專為歐洲重載運輸場景量身設計，配備621kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程可達500公里。該車型基于876V架構打造，采用雙電機配置，持續功率為394kW，峰值功率達692kW，具備強勁的動力性能。
此外，eTopas 600支持2×330kW的直流充電輸出，配備雙CCS充電接口，可實現并行充電，不到38分鐘即可從20%充至80%。
目前，eTopas正在中歐兩地同步展開道路實測，全方位驗證其續航能力、動力響應和系統協同。
圖/斯太爾
此外，兩家公司去年9月還曾宣布將推出名為eEmerald的卡車產品系列，該系列包含三款車型，分別搭載不同的驅動系統，擁有不同的續航里程和駕駛室配置。盡管目前尚無更多相關細節，但兩家公司在去年展會期間已與DHL簽署了合作意向書，后續動態值得期待。
斯太爾汽車監事會副主席Manfred Eibeck先生在此次訂單簽約儀式上盛贊了所有參與方展現出的專業素養。他表示：
“斯太爾汽車高度重視與速豹的戰略合作伙伴關系。我們將把斯太爾在車輛制造方面的經驗及現代化生產能力，與速豹在電驅動系統開發方面的尖端專業知識相結合。”
速豹歐洲總裁Michael Ruf博士(曾任大陸集團(Continental Group)商用車事業部全球總裁、克勞斯瑪菲集團(KraussMaffei Group)全球首席執行官)則強調，速豹的“雙軌賦能”戰略核心是與合作伙伴共同加速運輸行業的高效電動化。他補充道：
“斯太爾汽車在卡車制造、裝配與測試領域的卓越能力(與我們的需求)堪稱完美匹配，與斯太爾合作，將確保我們為客戶提供融合速豹最新電動卡車技術的高品質產品。”
圖/速豹
除了與速豹的協議外，斯太爾汽車還提到其他積極的業務發展。
例如，斯太爾的塑料部件涂裝業務正計劃擴招約80名新員工。
此外，M-U-T的市政專用設備業務持續擴張，其垃圾收集和街道清掃車輛上裝系統的訂單量保持穩健增長態勢。
總部位于下奧地利州Stockerau市的M-U-T(成立于1932年)，是市政特種車輛上裝系統的專業制造商，專注于垃圾收集、街道清掃、下水道清理及玻璃回收等專用設備的生產。2023年，該公司被斯太爾汽車收購，進一步強化了斯太爾在特種車輛制造領域的整體解決方案能力。
速豹與斯太爾的此番合作，是中國新能源技術與歐洲制造實力的強強聯合，既為雙方打開了新的發展空間，也為全球商用車電動化勾勒出協作共贏的生動圖景。
首款車型年底下線
6月12日，總部位于江蘇省揚州市的速豹科技(SuperPanther)與奧地利著名汽車工程公司斯太爾汽車(Steyr Automotive)簽署電動卡車代工協議。
斯太爾汽車是奧地利老牌汽車工程公司，總部位于上奧地利州的斯太爾市，專注于為全球客戶提供商用車及特種車輛代工服務，同時為歐洲多家知名企業等合作伙伴量身打造涵蓋新能源商用車在內的整車制造解決方案。
眾所周知，歐洲是電動重卡的重要目標市場。歐盟對重卡減排的要求較北美和中國更為嚴苛，城市低/零排放區的設立及擴張使傳統柴油車通行受限，加之歐洲重卡的平均日行駛里程短于中國和北美，也更適合當前電動重卡的普遍續航水平。
此次簽約的雙方將依托各自優勢，以最高工業標準生產下一代高性能電動卡車。
合作框架下的首款速豹純電動卡車，計劃于今年年底在斯太爾汽車生產線正式下線。此舉標志著速豹正式進軍歐洲市場，是其在全球化布局中的重要一步。
其實，早在去年9月，兩家公司即已宣布建立戰略合作伙伴關系，并在德國漢諾威國際商用車展(IAA Transportation)上，攜手展出了面向歐洲市場的eTopas 600電動重卡牽引車頭。
據公開信息，eTopas 600專為歐洲重載運輸場景量身設計，配備621kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程可達500公里。該車型基于876V架構打造，采用雙電機配置，持續功率為394kW，峰值功率達692kW，具備強勁的動力性能。
此外，eTopas 600支持2×330kW的直流充電輸出，配備雙CCS充電接口，可實現并行充電，不到38分鐘即可從20%充至80%。
目前，eTopas正在中歐兩地同步展開道路實測，全方位驗證其續航能力、動力響應和系統協同。
此外，兩家公司去年9月還曾宣布將推出名為eEmerald的卡車產品系列，該系列包含三款車型，分別搭載不同的驅動系統，擁有不同的續航里程和駕駛室配置。盡管目前尚無更多相關細節，但兩家公司在去年展會期間已與DHL簽署了合作意向書，后續動態值得期待。
中國電驅，歐洲“智”造
斯太爾汽車監事會副主席Manfred Eibeck先生在此次訂單簽約儀式上盛贊了所有參與方展現出的專業素養。他表示：
“斯太爾汽車高度重視與速豹的戰略合作伙伴關系。我們將把斯太爾在車輛制造方面的經驗及現代化生產能力，與速豹在電驅動系統開發方面的尖端專業知識相結合。”
速豹歐洲總裁Michael Ruf博士(曾任大陸集團(Continental Group)商用車事業部全球總裁、克勞斯瑪菲集團(KraussMaffei Group)全球首席執行官)則強調，速豹的“雙軌賦能”戰略核心是與合作伙伴共同加速運輸行業的高效電動化。他補充道：
“斯太爾汽車在卡車制造、裝配與測試領域的卓越能力(與我們的需求)堪稱完美匹配，與斯太爾合作，將確保我們為客戶提供融合速豹最新電動卡車技術的高品質產品。”
除了與速豹的協議外，斯太爾汽車還提到其他積極的業務發展。
例如，斯太爾的塑料部件涂裝業務正計劃擴招約80名新員工。
此外，M-U-T的市政專用設備業務持續擴張，其垃圾收集和街道清掃車輛上裝系統的訂單量保持穩健增長態勢。
總部位于下奧地利州Stockerau市的M-U-T(成立于1932年)，是市政特種車輛上裝系統的專業制造商，專注于垃圾收集、街道清掃、下水道清理及玻璃回收等專用設備的生產。2023年，該公司被斯太爾汽車收購，進一步強化了斯太爾在特種車輛制造領域的整體解決方案能力。
速豹與斯太爾的此番合作，是中國新能源技術與歐洲制造實力的強強聯合，既為雙方打開了新的發展空間，也為全球商用車電動化勾勒出協作共贏的生動圖景。