近日,零跑汽車歐洲本土化生產計劃正式落地西班牙薩拉戈薩工廠,隸屬于合作伙伴Stellantis集團,是該集團在歐洲最大的制造基地之一,擁有43年造車歷史,年產能達30萬輛。
工廠周邊聚集350余家零部件供應商,產業鏈成熟,且與寧德時代合資的電池工廠(2026年投產)同處該基地,可形成供應鏈協同。
現在,Stellantis與零跑共同投資約2億美元改造工廠,采用改造現有產線模式以降低成本,首款投產車型為零跑B10,計劃2026年第三季度啟動生產。隨后投產B05車型。
此前,Stellantis投資15億歐元獲零跑20%股權,并成立合資公司“零跑國際”主導海外業務。
雙方合作模式:零跑提供技術與車型平臺,Stellantis提供工廠、渠道及服務體系。例如T03車型此前已在波蘭工廠試產,本地化率達45%,成本控制與中國持平。
今年零跑汽車前七個月累計銷量271793輛,連續5個月蟬聯銷冠。
工廠周邊聚集350余家零部件供應商,產業鏈成熟,且與寧德時代合資的電池工廠(2026年投產)同處該基地,可形成供應鏈協同。
現在,Stellantis與零跑共同投資約2億美元改造工廠,采用改造現有產線模式以降低成本,首款投產車型為零跑B10,計劃2026年第三季度啟動生產。隨后投產B05車型。
此前,Stellantis投資15億歐元獲零跑20%股權,并成立合資公司“零跑國際”主導海外業務。
雙方合作模式:零跑提供技術與車型平臺,Stellantis提供工廠、渠道及服務體系。例如T03車型此前已在波蘭工廠試產,本地化率達45%,成本控制與中國持平。
今年零跑汽車前七個月累計銷量271793輛,連續5個月蟬聯銷冠。