提起國家對新能源汽車的補貼，人們的印象總是很多很多錢，新的補貼資助資金顯示，這一金額最終達(dá)到310億元。4月2日，工信部公示了關(guān)于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預(yù)撥審核情況，共涉及新能源汽車國補資金310.3億元。

以前工信部也對補貼金額進(jìn)行過公示，與此前不同的是，此輪公示為國補資金的終審結(jié)果，與此前的初審有所不同，比如初審顯示，比亞迪汽車有限公司3614輛因為未接入平臺或者里程不夠2萬公里被取消，但終審中被取消補貼的車輛數(shù)降至1443輛，比亞迪因此增加了5914萬補貼。


值得一提的是，企業(yè)最終收到的補貼均根據(jù)終審結(jié)果進(jìn)行發(fā)放，但此前終審結(jié)果很少公示。就此輪終審公示看，2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核終審結(jié)果是，企業(yè)申報的推廣車輛數(shù)為20萬輛，企業(yè)申請清算資金總額為183.9439億元，專家組核定的推廣數(shù)量為18.68萬輛;

此外，2019年新能源補貼政策顯示，對有運營里程要求的車輛啟動預(yù)撥付，即車輛完成銷售上牌后撥付部分資金，但若從注冊登記日起2年內(nèi)運行不滿足2萬公里將不予補助，預(yù)撥付資金也將在清算時扣回。就公示結(jié)果看，2017-2018年補助資金預(yù)撥審核情況是，專家組核定車輛數(shù)為105.2871萬輛，擬預(yù)撥金額為134.4億元。