在上周末召開的中國電動(dòng)汽車百人會論壇(2018)上，多位部委官員表示，今后對新能源汽車的支持力度不僅不會減弱，而且還會實(shí)施更多新舉措來促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡的明確，政策走向一直備受行業(yè)關(guān)注。
“要做好財(cái)稅優(yōu)惠政策落實(shí)，加強(qiáng)補(bǔ)貼資金監(jiān)管，完善新能源汽車監(jiān)管信息平臺，提升新能源汽車安全運(yùn)行水平。”工信部部長苗圩說，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的調(diào)整勢在必行。如果推遲到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段釋放調(diào)整壓力，使大家能夠平穩(wěn)度過退坡期。
苗圩強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步完善新能源汽車金融信貸、保險(xiǎn)、租賃、二手車交易等營銷和服務(wù)體系，加快建立市場化積分交易平臺，提供多種交易方式功能，還要研究制定積分管理措施，激活積分交易市場，并提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車積分比例的要求，加快建立商用車積分管理制度。
國家發(fā)改委副主任林念修表示，將堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)，助力實(shí)現(xiàn)換道超車。開展新能源汽車企業(yè)清理規(guī)范，修訂《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步完善新能源汽車投資項(xiàng)目管理，探索在全國碳排放市場開展新能源汽車碳配額交易，建立市場化、法治化的長效激勵(lì)機(jī)制。完善支持新能源汽車消費(fèi)使用的政策體系，鼓勵(lì)有條件的地方探索實(shí)施“零排放行駛區(qū)域”等措施。
交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，將聯(lián)合有關(guān)部門制定實(shí)施新能源汽車使用的差異化政策措施，完善相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)選用節(jié)能環(huán)保車輛，推動(dòng)運(yùn)輸裝備升級進(jìn)檔。繼續(xù)按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展作為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的重要舉措。
據(jù)悉，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，一些發(fā)展不平衡不充分的問題也逐步凸顯，其中充電基礎(chǔ)設(shè)施就是制約發(fā)展的短板。
“下一步將會同相關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)，突出抓好充電基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展邁上新臺階。”國家能源局副局長劉寶華在會上表示。
據(jù)劉寶華介紹，國家能源局將從三方面著手推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。一是支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式。配合相關(guān)部委，指導(dǎo)各地完善充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)辦法，切實(shí)發(fā)揮好獎(jiǎng)補(bǔ)資金的導(dǎo)向作用等。二是加快推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)。在進(jìn)一步提高交流慢充、直流快充技術(shù)水平的同時(shí)，瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展方向，加快柔性充電技術(shù)推廣應(yīng)用，加強(qiáng)無線充電、智能充電等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，盡快取得突破等。三是推動(dòng)充電服務(wù)平臺整合發(fā)展。積極發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)組織作用，實(shí)現(xiàn)國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、萬幫等龍頭企業(yè)平臺數(shù)據(jù)共享等。
科技部部長萬鋼表示，應(yīng)繼續(xù)完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。今后將繼續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場銷售配額，加快公交、出租車普及和推廣，開闊共享汽車新市場，完善充電設(shè)施建設(shè)措施，營造更好市場環(huán)境。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡的明確，政策走向一直備受行業(yè)關(guān)注。
“要做好財(cái)稅優(yōu)惠政策落實(shí)，加強(qiáng)補(bǔ)貼資金監(jiān)管，完善新能源汽車監(jiān)管信息平臺，提升新能源汽車安全運(yùn)行水平。”工信部部長苗圩說，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的調(diào)整勢在必行。如果推遲到2020年底一次性調(diào)整，還不如分段釋放調(diào)整壓力，使大家能夠平穩(wěn)度過退坡期。
苗圩強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步完善新能源汽車金融信貸、保險(xiǎn)、租賃、二手車交易等營銷和服務(wù)體系，加快建立市場化積分交易平臺，提供多種交易方式功能，還要研究制定積分管理措施，激活積分交易市場，并提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車積分比例的要求，加快建立商用車積分管理制度。
國家發(fā)改委副主任林念修表示，將堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)，助力實(shí)現(xiàn)換道超車。開展新能源汽車企業(yè)清理規(guī)范，修訂《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步完善新能源汽車投資項(xiàng)目管理，探索在全國碳排放市場開展新能源汽車碳配額交易，建立市場化、法治化的長效激勵(lì)機(jī)制。完善支持新能源汽車消費(fèi)使用的政策體系，鼓勵(lì)有條件的地方探索實(shí)施“零排放行駛區(qū)域”等措施。
交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，將聯(lián)合有關(guān)部門制定實(shí)施新能源汽車使用的差異化政策措施，完善相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)選用節(jié)能環(huán)保車輛，推動(dòng)運(yùn)輸裝備升級進(jìn)檔。繼續(xù)按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展作為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的重要舉措。
據(jù)悉，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，一些發(fā)展不平衡不充分的問題也逐步凸顯，其中充電基礎(chǔ)設(shè)施就是制約發(fā)展的短板。
“下一步將會同相關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)，突出抓好充電基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展邁上新臺階。”國家能源局副局長劉寶華在會上表示。
據(jù)劉寶華介紹，國家能源局將從三方面著手推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。一是支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式。配合相關(guān)部委，指導(dǎo)各地完善充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)辦法，切實(shí)發(fā)揮好獎(jiǎng)補(bǔ)資金的導(dǎo)向作用等。二是加快推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)。在進(jìn)一步提高交流慢充、直流快充技術(shù)水平的同時(shí)，瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展方向，加快柔性充電技術(shù)推廣應(yīng)用，加強(qiáng)無線充電、智能充電等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，盡快取得突破等。三是推動(dòng)充電服務(wù)平臺整合發(fā)展。積極發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)組織作用，實(shí)現(xiàn)國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、萬幫等龍頭企業(yè)平臺數(shù)據(jù)共享等。
科技部部長萬鋼表示，應(yīng)繼續(xù)完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。今后將繼續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場銷售配額，加快公交、出租車普及和推廣，開闊共享汽車新市場，完善充電設(shè)施建設(shè)措施，營造更好市場環(huán)境。