5月26日，由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“龍?bào)幢?ldquo;世界十佳變速器評(píng)選專家團(tuán)走進(jìn)盛瑞傳動(dòng)技術(shù)交流活動(dòng)在山東濰坊隆重舉行。8AT項(xiàng)目自2007年啟動(dòng)以來便踏上了創(chuàng)新的征程，盛瑞傳動(dòng)也成為了中國自主汽車創(chuàng)新偉大事業(yè)中的一支勁旅，如今盛瑞十年磨一劍，劍膽彪炳，由勁旅成長為一支鐵軍。
一直以來，盛瑞勇扛自主自動(dòng)變速器大旗，不斷探索，勇攀高峰，自主研發(fā)的世界首款前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器和世界首款前置前驅(qū)插電式混合動(dòng)力8AT自動(dòng)變速器填補(bǔ)了國內(nèi)空白，是國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重要里程碑。8AT先后榮獲中國發(fā)明專利金獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2017年榮獲“龍?bào)幢?rdquo;中國汽車十佳變速器，2018年榮膺“龍?bào)幢?rdquo;世界十佳變速器……這支自主鐵軍攻克了世界性的技術(shù)難題，成功實(shí)現(xiàn)8AT由概念到樣品、由樣品到產(chǎn)品、由產(chǎn)品到商品的全過程轉(zhuǎn)變，成為建國以來第一個(gè)榮獲“國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”的汽車零部件項(xiàng)目。
盛瑞屢創(chuàng)佳績離不開“鐵軍領(lǐng)袖”的膽識(shí)，董事長劉祥伍是盛瑞快速發(fā)展的核心動(dòng)力，有膽識(shí)、能夠承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，敢于在自主創(chuàng)新上投入，才有了盛瑞的今天。
目前，我國已經(jīng)進(jìn)入到了發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的重要時(shí)期，盛瑞傳動(dòng)8AT的關(guān)鍵技術(shù)突破對(duì)于重塑中國自動(dòng)變速器行業(yè)起到了重要的作用。與此同時(shí)，在新一輪挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)變局中，盛瑞應(yīng)如何從跟隨到引領(lǐng)?如何做大做強(qiáng)?
在研討會(huì)上，董事長劉祥伍提及了盛瑞今后發(fā)展的方向。
一是實(shí)施縱向和橫向發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，立足世界前沿。11年來，我們先后完成了一代8AT、二代8AT的市場投放，今年10月份將完成三代8AT的開發(fā)試驗(yàn)，明年將投放市場，進(jìn)一步改善產(chǎn)品品質(zhì)，提升客戶滿意度。下一步我們將以現(xiàn)有AT產(chǎn)品能力提升為基礎(chǔ)，以汽車電驅(qū)動(dòng)為方向，實(shí)施縱向和橫向發(fā)展的兩大戰(zhàn)略。一方面，實(shí)施6AT到13AT，6HT到8HT、再到電驅(qū)動(dòng)的縱向發(fā)展戰(zhàn)略;另一方面，實(shí)施從200N.m到1000N.m，從兩驅(qū)到四驅(qū)、從前置到縱置的橫向發(fā)展戰(zhàn)略。實(shí)現(xiàn)變速器產(chǎn)品的全系列布局，2020年全面滿足中國汽車市場的多層次需求。
二是實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，夯實(shí)品質(zhì)根基。為滿足客戶對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)不斷升級(jí)的需求，我們從供應(yīng)鏈源頭抓起，堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈共同打造產(chǎn)品品質(zhì)，做好產(chǎn)品的一致性和可靠性，樹立產(chǎn)品品牌。目前，我們已有國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)變速器配套產(chǎn)業(yè)園，并依托盛瑞現(xiàn)有的平臺(tái)和資源，與入園企業(yè)最大限度地共享市場、技術(shù)、人才和政府優(yōu)惠政策，對(duì)園區(qū)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一檢測，實(shí)現(xiàn)線對(duì)線的無縫對(duì)接，確保產(chǎn)業(yè)鏈的品質(zhì)保障能力，形成抱團(tuán)發(fā)展、共同提升的多贏格局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。隨著市場的提升，下一步，產(chǎn)業(yè)園布局也將逐步實(shí)現(xiàn)拓展，2020年實(shí)現(xiàn)百億級(jí)的AT產(chǎn)業(yè)基地。
三是探索整零聯(lián)合新模式，構(gòu)建新型戰(zhàn)略合作關(guān)系。今年以來，國內(nèi)汽車市場越來越開放，自主品牌汽車發(fā)展環(huán)境變得越來越復(fù)雜，一場汽車產(chǎn)業(yè)合并融合的格局正在撲面而來，單打獨(dú)拼已經(jīng)很難支撐生存，更不能適應(yīng)時(shí)代潮流，整整聯(lián)合、整零聯(lián)合、抱團(tuán)發(fā)展才是自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。盛瑞今年將建成年產(chǎn)55-60萬臺(tái)自動(dòng)變速器的產(chǎn)能，形成中國一流、世界接軌的8AT產(chǎn)業(yè)基地。但8AT不僅屬于盛瑞，更屬于中國。我們?cè)概c所有整車企業(yè)、零部件上下游密切合作，共享產(chǎn)品、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，打造利益共同體，快速形成百億級(jí)的增長極，推動(dòng)8AT更多、更好地服務(wù)于中國汽車市場。
一直以來，盛瑞勇扛自主自動(dòng)變速器大旗，不斷探索，勇攀高峰，自主研發(fā)的世界首款前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器和世界首款前置前驅(qū)插電式混合動(dòng)力8AT自動(dòng)變速器填補(bǔ)了國內(nèi)空白，是國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重要里程碑。8AT先后榮獲中國發(fā)明專利金獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2017年榮獲“龍?bào)幢?rdquo;中國汽車十佳變速器，2018年榮膺“龍?bào)幢?rdquo;世界十佳變速器……這支自主鐵軍攻克了世界性的技術(shù)難題，成功實(shí)現(xiàn)8AT由概念到樣品、由樣品到產(chǎn)品、由產(chǎn)品到商品的全過程轉(zhuǎn)變，成為建國以來第一個(gè)榮獲“國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”的汽車零部件項(xiàng)目。
盛瑞屢創(chuàng)佳績離不開“鐵軍領(lǐng)袖”的膽識(shí)，董事長劉祥伍是盛瑞快速發(fā)展的核心動(dòng)力，有膽識(shí)、能夠承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，敢于在自主創(chuàng)新上投入，才有了盛瑞的今天。
目前，我國已經(jīng)進(jìn)入到了發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的重要時(shí)期，盛瑞傳動(dòng)8AT的關(guān)鍵技術(shù)突破對(duì)于重塑中國自動(dòng)變速器行業(yè)起到了重要的作用。與此同時(shí)，在新一輪挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)變局中，盛瑞應(yīng)如何從跟隨到引領(lǐng)?如何做大做強(qiáng)?
在研討會(huì)上，董事長劉祥伍提及了盛瑞今后發(fā)展的方向。
劉祥伍 盛瑞傳動(dòng)股份有限公司董事長、總經(jīng)理
一是實(shí)施縱向和橫向發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，立足世界前沿。11年來，我們先后完成了一代8AT、二代8AT的市場投放，今年10月份將完成三代8AT的開發(fā)試驗(yàn)，明年將投放市場，進(jìn)一步改善產(chǎn)品品質(zhì)，提升客戶滿意度。下一步我們將以現(xiàn)有AT產(chǎn)品能力提升為基礎(chǔ)，以汽車電驅(qū)動(dòng)為方向，實(shí)施縱向和橫向發(fā)展的兩大戰(zhàn)略。一方面，實(shí)施6AT到13AT，6HT到8HT、再到電驅(qū)動(dòng)的縱向發(fā)展戰(zhàn)略;另一方面，實(shí)施從200N.m到1000N.m，從兩驅(qū)到四驅(qū)、從前置到縱置的橫向發(fā)展戰(zhàn)略。實(shí)現(xiàn)變速器產(chǎn)品的全系列布局，2020年全面滿足中國汽車市場的多層次需求。
二是實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，夯實(shí)品質(zhì)根基。為滿足客戶對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)不斷升級(jí)的需求，我們從供應(yīng)鏈源頭抓起，堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈共同打造產(chǎn)品品質(zhì)，做好產(chǎn)品的一致性和可靠性，樹立產(chǎn)品品牌。目前，我們已有國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)變速器配套產(chǎn)業(yè)園，并依托盛瑞現(xiàn)有的平臺(tái)和資源，與入園企業(yè)最大限度地共享市場、技術(shù)、人才和政府優(yōu)惠政策，對(duì)園區(qū)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一檢測，實(shí)現(xiàn)線對(duì)線的無縫對(duì)接，確保產(chǎn)業(yè)鏈的品質(zhì)保障能力，形成抱團(tuán)發(fā)展、共同提升的多贏格局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。隨著市場的提升，下一步，產(chǎn)業(yè)園布局也將逐步實(shí)現(xiàn)拓展，2020年實(shí)現(xiàn)百億級(jí)的AT產(chǎn)業(yè)基地。
三是探索整零聯(lián)合新模式，構(gòu)建新型戰(zhàn)略合作關(guān)系。今年以來，國內(nèi)汽車市場越來越開放，自主品牌汽車發(fā)展環(huán)境變得越來越復(fù)雜，一場汽車產(chǎn)業(yè)合并融合的格局正在撲面而來，單打獨(dú)拼已經(jīng)很難支撐生存，更不能適應(yīng)時(shí)代潮流，整整聯(lián)合、整零聯(lián)合、抱團(tuán)發(fā)展才是自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。盛瑞今年將建成年產(chǎn)55-60萬臺(tái)自動(dòng)變速器的產(chǎn)能，形成中國一流、世界接軌的8AT產(chǎn)業(yè)基地。但8AT不僅屬于盛瑞，更屬于中國。我們?cè)概c所有整車企業(yè)、零部件上下游密切合作，共享產(chǎn)品、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，打造利益共同體，快速形成百億級(jí)的增長極，推動(dòng)8AT更多、更好地服務(wù)于中國汽車市場。