寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“中國不僅僅是寶馬全球最大的銷售市場(chǎng)，也在引領(lǐng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型走向新‘四化’，是寶馬全球戰(zhàn)略落地的引領(lǐng)性市場(chǎng)。寶馬的目標(biāo)是通過‘2+4’戰(zhàn)略布局以及寶馬全面的研發(fā)理念和技術(shù)專長，為中國客戶提供安全、可靠、更輕松愉悅的未來出行服務(wù)。”
繼10月20日、22日亮相第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)之后，在11月5日開幕的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，寶馬再度集中展示其新四化領(lǐng)域成果。
寶馬攜新四化成果亮相中國國際進(jìn)口博覽會(huì)
寶馬在華持續(xù)投入 保持核心業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展
當(dāng)前，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為復(fù)雜，出口走弱、制造業(yè)增速放緩……不確定性成為“主旋律”。加上增值稅下調(diào)、國五/國六排放切換等政策變動(dòng)，汽車市場(chǎng)去年以來的下行趨勢(shì)一直延續(xù)至今。
這一背景下，高檔車市場(chǎng)雖仍保持一抹亮色，但增速也從去年的兩位數(shù)增幅放緩至個(gè)位數(shù)。相比之下，寶馬在華表現(xiàn)不俗，始終保持核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展。
在“以客戶為核心”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，寶馬在中國市場(chǎng)掀起了史無前例的產(chǎn)品攻勢(shì)，僅今年內(nèi)就帶來了25款新產(chǎn)品，為消費(fèi)者呈現(xiàn)“豪華之年”、“X之年”和“運(yùn)動(dòng)之年”。
寶馬(中國)研發(fā)中心
今年前三季度,攜手經(jīng)銷商合作伙伴,寶馬在華繼續(xù)保持穩(wěn)健增長,累計(jì)交付526017輛BMW和MINI新車，同比增長14.4%;9月當(dāng)月銷售63083輛新車,在去年同期高基數(shù)的基礎(chǔ)上增長5.8%。
事實(shí)上，自1994年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，寶馬在華業(yè)務(wù)就保持著穩(wěn)步增長;自2006年開始，寶馬在中國市場(chǎng)的豪華進(jìn)口車銷量一直名列前茅;至2013年，中國更是成為寶馬全球最大單一市場(chǎng)，并保持至今。
寶馬集團(tuán)上海研發(fā)中心
在這一過程中，寶馬在華投資從未間斷。目前，寶馬在中國已建成兩座整車工廠和一座動(dòng)力總成工廠，以及位于沈陽、北京和上海的三座研發(fā)中心。2018年，寶馬延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，并新增投資30億歐元。此外，寶馬與長城汽車合資的光束汽車項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)。
穩(wěn)步踐行“2+4”戰(zhàn)略 積極融入中國智能制造大潮
伴隨全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通訊等領(lǐng)域加速融合，正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。
2016年，寶馬百年之際，面向未來發(fā)布全新“第一戰(zhàn)略”，開啟了自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化(ACES)等“新四化”領(lǐng)域相應(yīng)布局，逐漸奠定其先行者、引領(lǐng)者地位。
寶馬制定了清晰的中國戰(zhàn)略，穩(wěn)步踐行“2+4”戰(zhàn)略性舉措，持續(xù)推動(dòng)BMW和MINI兩個(gè)核心業(yè)務(wù)品牌，在汽車工業(yè)“新四化”四個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，并從中國本土制造轉(zhuǎn)向中國本土創(chuàng)造，融入中國智能制造發(fā)展大潮。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“中國不僅僅是寶馬全球最大的銷售市場(chǎng)，也在引領(lǐng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型走向新‘四化’，是寶馬全球戰(zhàn)略落地的引領(lǐng)性市場(chǎng)。寶馬的目標(biāo)是通過‘2+4’戰(zhàn)略布局以及寶馬全面的研發(fā)理念和技術(shù)專長，為中國客戶提供安全、可靠、更輕松愉悅的未來出行服務(wù)。”
本屆進(jìn)博會(huì)上，寶馬展出的“超界面”沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，就是完全在中國開發(fā)的，從中國消費(fèi)者和中國數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)汲取靈感，展示了未來車內(nèi)的一種智能數(shù)字化體驗(yàn)。BMW 7系自動(dòng)駕駛測(cè)試車，也是寶馬在北京和上海近100人的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)中國典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能做出的開發(fā)與驗(yàn)證。
BMW 7系自動(dòng)駕駛測(cè)試車
與此同時(shí)，寶馬還在不同領(lǐng)域與中國本土優(yōu)秀的企業(yè)積極攜手合作。近期，寶馬與中國聯(lián)通、四維圖新和騰訊分別就5G移動(dòng)通訊、高精地圖和“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)”簽約合作。9月，寶馬集團(tuán)董事長齊普策隨德國總理默克爾訪華，并與中國信息系通信研究院簽署諒解備忘錄，合作推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化。
高樂表示：“寶馬深知,在應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和行業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中,需要開放的胸懷和心態(tài)。秉承開放式創(chuàng)新,以及‘在中國,為中國、為世界’的理念,寶馬致力于將自己的專長與中國在智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域的目標(biāo)相結(jié)合,與優(yōu)秀的中國科技公司合作,引領(lǐng)行業(yè)變革,持續(xù)推動(dòng)未來出行發(fā)展。”