齒輪是一種輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，可以分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪及齒輪，我國(guó)高、中、低端齒輪產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%，以下是齒輪行業(yè)概括及現(xiàn)狀分析。
齒輪行業(yè)分析指出，齒輪作為基礎(chǔ)零部件，其設(shè)計(jì)與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，而齒輪行業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強(qiáng)和技術(shù)資金密集的特點(diǎn)是各類主機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。因此，齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。
在國(guó)家政策大力支持下，我國(guó)齒輪行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，配套能力不斷提升，齒輪產(chǎn)品在由中低端向高端產(chǎn)品延伸，高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來越明顯。齒輪行業(yè)概括及現(xiàn)狀指出，摩托車、汽車、風(fēng)電以及工程機(jī)械等行業(yè)是帶動(dòng)我國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，在這些相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)下，齒輪行業(yè)收入規(guī)模呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)，收入規(guī)模由百億級(jí)跨越到千億級(jí)。
2017年，我國(guó)齒輪行業(yè)專利申請(qǐng)量和專利公開量分別達(dá)到18679項(xiàng)和12847項(xiàng)，較2016年均有明顯提高。截至2018年12月17日，我國(guó)齒輪行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量為11447項(xiàng)，而專利公開數(shù)量達(dá)到29847項(xiàng)，是2017年全年數(shù)量的2.32倍。
2018年，我國(guó)齒輪行業(yè)利潤(rùn)總額為109.44億元，較上年同期增長(zhǎng)16.24%;我國(guó)齒輪制造行業(yè)成本費(fèi)用總額為1460.84億元，銷售費(fèi)用37.52億元，占成本費(fèi)用總額的2.57%;管理費(fèi)用74.51億元，占成本費(fèi)用總額的5.10%;財(cái)務(wù)費(fèi)用19.11億元，占成本費(fèi)用總額的1.31%。
分區(qū)域而言，山東省是我國(guó)最大的齒輪生產(chǎn)地，2018年山東省齒輪產(chǎn)量為59.93萬噸，占同期全國(guó)齒輪總產(chǎn)量的19.9%;齒輪行業(yè)概括及現(xiàn)狀指出，江蘇省產(chǎn)量為46.54萬噸，產(chǎn)量占比為15.4%;廣西齒輪產(chǎn)量為39.95萬噸，產(chǎn)量占比為13.2%。
分消費(fèi)而言，齒輪主要用于各種汽車、摩托車、農(nóng)用車、發(fā)電裝備、冶金建材裝備、工程機(jī)械、艦船、軌道交通裝備和機(jī)器人等。這些裝備要求齒輪和齒輪裝置的精度、可靠性、傳動(dòng)效率越來越高，使用壽命越來越長(zhǎng)。
截止2019年上半年，我國(guó)齒輪制造企業(yè)5000多家，規(guī)模以上企業(yè)1000多家，骨干企業(yè)300多家。其中，上市公司包括中國(guó)高速傳動(dòng)、寧波東力、杭齒前進(jìn)、雙環(huán)傳動(dòng)、中大力德和中馬傳動(dòng)。按照齒輪產(chǎn)品的檔次來分，高、中、低端產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%;按照生產(chǎn)高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來分，其比例大約為15%、30%和55%。
目前，我國(guó)齒輪加工成套裝備，在外觀造型、規(guī)格參數(shù)、主要功能等方面均取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，成功解決了從無到有的難題。但是，我國(guó)仍有一些齒輪制造裝備是空白，并且現(xiàn)有的裝備在可靠性、穩(wěn)定性、精度保持性、加工效率、智能化水平等多方面仍存在較大差距，要終達(dá)到國(guó)際水平，還需在多層面上開展系統(tǒng)性的工藝研究及技術(shù)創(chuàng)新，以上便是齒輪行業(yè)概括及現(xiàn)狀分析所有內(nèi)容了。
齒輪行業(yè)分析指出，齒輪作為基礎(chǔ)零部件，其設(shè)計(jì)與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，而齒輪行業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強(qiáng)和技術(shù)資金密集的特點(diǎn)是各類主機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。因此，齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。
在國(guó)家政策大力支持下，我國(guó)齒輪行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，配套能力不斷提升，齒輪產(chǎn)品在由中低端向高端產(chǎn)品延伸，高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來越明顯。齒輪行業(yè)概括及現(xiàn)狀指出，摩托車、汽車、風(fēng)電以及工程機(jī)械等行業(yè)是帶動(dòng)我國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力，在這些相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)下，齒輪行業(yè)收入規(guī)模呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)，收入規(guī)模由百億級(jí)跨越到千億級(jí)。
2017年，我國(guó)齒輪行業(yè)專利申請(qǐng)量和專利公開量分別達(dá)到18679項(xiàng)和12847項(xiàng)，較2016年均有明顯提高。截至2018年12月17日，我國(guó)齒輪行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量為11447項(xiàng)，而專利公開數(shù)量達(dá)到29847項(xiàng)，是2017年全年數(shù)量的2.32倍。
2018年，我國(guó)齒輪行業(yè)利潤(rùn)總額為109.44億元，較上年同期增長(zhǎng)16.24%;我國(guó)齒輪制造行業(yè)成本費(fèi)用總額為1460.84億元，銷售費(fèi)用37.52億元，占成本費(fèi)用總額的2.57%;管理費(fèi)用74.51億元，占成本費(fèi)用總額的5.10%;財(cái)務(wù)費(fèi)用19.11億元，占成本費(fèi)用總額的1.31%。
分區(qū)域而言，山東省是我國(guó)最大的齒輪生產(chǎn)地，2018年山東省齒輪產(chǎn)量為59.93萬噸，占同期全國(guó)齒輪總產(chǎn)量的19.9%;齒輪行業(yè)概括及現(xiàn)狀指出，江蘇省產(chǎn)量為46.54萬噸，產(chǎn)量占比為15.4%;廣西齒輪產(chǎn)量為39.95萬噸，產(chǎn)量占比為13.2%。
分消費(fèi)而言，齒輪主要用于各種汽車、摩托車、農(nóng)用車、發(fā)電裝備、冶金建材裝備、工程機(jī)械、艦船、軌道交通裝備和機(jī)器人等。這些裝備要求齒輪和齒輪裝置的精度、可靠性、傳動(dòng)效率越來越高，使用壽命越來越長(zhǎng)。
截止2019年上半年，我國(guó)齒輪制造企業(yè)5000多家，規(guī)模以上企業(yè)1000多家，骨干企業(yè)300多家。其中，上市公司包括中國(guó)高速傳動(dòng)、寧波東力、杭齒前進(jìn)、雙環(huán)傳動(dòng)、中大力德和中馬傳動(dòng)。按照齒輪產(chǎn)品的檔次來分，高、中、低端產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%;按照生產(chǎn)高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來分，其比例大約為15%、30%和55%。
目前，我國(guó)齒輪加工成套裝備，在外觀造型、規(guī)格參數(shù)、主要功能等方面均取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，成功解決了從無到有的難題。但是，我國(guó)仍有一些齒輪制造裝備是空白，并且現(xiàn)有的裝備在可靠性、穩(wěn)定性、精度保持性、加工效率、智能化水平等多方面仍存在較大差距，要終達(dá)到國(guó)際水平，還需在多層面上開展系統(tǒng)性的工藝研究及技術(shù)創(chuàng)新，以上便是齒輪行業(yè)概括及現(xiàn)狀分析所有內(nèi)容了。