作為內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)清潔高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，博格華納日前為菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)公司(FCA US LLC)的2017年新款克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車(chē)型提供楔塊式單向離合器。克萊斯勒Pacifica是FCA集團(tuán)的第一款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和業(yè)界首款插電混動(dòng)小型貨車(chē)。博格華納的單向離合器能根據(jù)不同駕駛模式，使輔助電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)工作模式，或和與主電機(jī)同時(shí)工作，通過(guò)差速器將扭矩傳遞到前輪。

博格華納為2017克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力汽車(chē)提供單向離合器，能根據(jù)不同駕駛工況，將輔助電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)工作模式或和主電機(jī)一起給車(chē)輛提供額外的驅(qū)動(dòng)扭矩。

博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Robin Kendrick表示：“博格華納的單向離合器在這款混合動(dòng)力汽車(chē)設(shè)計(jì)中起著至關(guān)重要的作用，幫助其在使用全電動(dòng)模式下在城市駕駛中實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于84mpg的燃油效率。我們很高興博格華納的技術(shù)能成功用于這項(xiàng)突破性的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)成熟的單向離合器技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，克萊斯勒Pacifica汽車(chē)顯著提高了燃油效率，滿足司機(jī)對(duì)于車(chē)輛性能和燃料經(jīng)濟(jì)性的雙重訴求。”

在全電模式下，博格華納的單向離合器使主電機(jī)和輔助電機(jī)都能產(chǎn)生扭矩，從而提高加速性能。而在使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，單向離合器能自由旋轉(zhuǎn)，使輔助電機(jī)產(chǎn)生電力，改善電池和燃油效率。

博格華納還為FCA US公司的V-6 Pentastar車(chē)型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供一系列技術(shù)，幫助其提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性且減低排放，其中包括先進(jìn)的廢氣再循環(huán)模塊、恒溫器、靜音發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條、可變凸輪正時(shí)技術(shù)以及變力電磁閥等。