我國去年潤滑油進(jìn)口量為34.55萬噸，出口量為9.97萬噸，國內(nèi)表觀消費(fèi)量為641.58萬噸，同比增長5.4%，實(shí)現(xiàn)近五年來首次正增長。
潤滑油作為經(jīng)濟(jì)晴雨表的主要指標(biāo)，在發(fā)達(dá)國家，潤滑油消費(fèi)量與GDP的比例相對(duì)處于一個(gè)較為合理的水平，但是作為發(fā)展中的國家，我國的潤滑油消費(fèi)量與GDP比例相對(duì)不平衡。隨著油品質(zhì)量升級(jí)，換油周期延長，管理水平和裝備的提高，未來我國潤滑油消費(fèi)強(qiáng)度將持續(xù)下降，趨向世界平均水平，并不斷向發(fā)達(dá)國家水平靠近。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《潤滑油行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)潤滑油產(chǎn)量同比增長6.14%，達(dá)到617萬噸。2016年我國潤滑油進(jìn)口量為34.55萬噸，出口量為9.97萬噸，國內(nèi)表觀消費(fèi)量為641.58萬噸，同比增長5.4%，實(shí)現(xiàn)近五年來首次正增長。
隨著工業(yè)增速下滑，車用油和工業(yè)油增速發(fā)生分化。2016年，主要是車用潤滑油市場(chǎng)需求量的提升，而工業(yè)潤滑油受到實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長速度放緩的影響，需求量和占潤滑油比重逐漸下降。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，汽車保有量保持較快增長。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月底，全國汽車保有量達(dá)2.05億輛，全國有49個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，23個(gè)城市超200萬輛，6個(gè)城市超300萬輛。可見我國車用潤滑油領(lǐng)域仍存在巨大的增長空間。
目前雖然新能源車將成為未來的主要趨勢(shì)，但是整體新能源車的總量較小，占比較小，對(duì)潤滑油整體的影響不太大。國家大力推廣電動(dòng)車(電動(dòng)車無發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)汽柴機(jī)油的需求量為0)，可以暫不考慮新能源車的影響。
進(jìn)入2010年以后，采取大型投資進(jìn)而刺激增長的效果越來越明顯，進(jìn)而引起制造業(yè)、采礦業(yè)及基建等領(lǐng)域增長減弱，工業(yè)潤滑油消費(fèi)量下降。2016年消費(fèi)量221.15萬噸。未來持續(xù)現(xiàn)狀不變可能是最好的結(jié)果。
相對(duì)于國產(chǎn)潤滑油廠商的利好也許僅僅是目前國產(chǎn)替代隨著主要用油廠商的成本意識(shí)提高，未來采用國產(chǎn)工業(yè)油的市場(chǎng)空間巨大。
伴隨中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國潤滑油行業(yè)經(jīng)歷了近十年的爆發(fā)，逐漸形成跨國油公司、央企油公司、民營潤滑油企業(yè)三大競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。跨國油公司在國內(nèi)市場(chǎng)布局較早，在零售終端市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位;央企油公司具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)于搶占集團(tuán)客戶和尖端應(yīng)用領(lǐng)域具有成熟經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，中石化長城潤滑油公司公開信息顯示，其獲得國內(nèi)95%以上汽車廠商的技術(shù)認(rèn)證，占據(jù)在華車企裝車和服務(wù)用油超50%的市場(chǎng)份額;民營潤滑油企業(yè)主要依托局部市場(chǎng)，逐步拓展市場(chǎng)渠道并形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)力量。
總體來講，潤滑油行業(yè)進(jìn)入門檻不高，在市場(chǎng)高速發(fā)展階段，充斥著各種管理差、質(zhì)量無保障的投機(jī)型潤滑油廠商，靠低價(jià)造假擾亂市場(chǎng)秩序，爭(zhēng)奪生存空間。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有潤滑油生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量仍超過2000家。
隨著潤滑油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的潤滑油企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。
潤滑油作為經(jīng)濟(jì)晴雨表的主要指標(biāo)，在發(fā)達(dá)國家，潤滑油消費(fèi)量與GDP的比例相對(duì)處于一個(gè)較為合理的水平，但是作為發(fā)展中的國家，我國的潤滑油消費(fèi)量與GDP比例相對(duì)不平衡。隨著油品質(zhì)量升級(jí)，換油周期延長，管理水平和裝備的提高，未來我國潤滑油消費(fèi)強(qiáng)度將持續(xù)下降，趨向世界平均水平，并不斷向發(fā)達(dá)國家水平靠近。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《潤滑油行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)潤滑油產(chǎn)量同比增長6.14%，達(dá)到617萬噸。2016年我國潤滑油進(jìn)口量為34.55萬噸，出口量為9.97萬噸，國內(nèi)表觀消費(fèi)量為641.58萬噸，同比增長5.4%，實(shí)現(xiàn)近五年來首次正增長。
隨著工業(yè)增速下滑，車用油和工業(yè)油增速發(fā)生分化。2016年，主要是車用潤滑油市場(chǎng)需求量的提升，而工業(yè)潤滑油受到實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長速度放緩的影響，需求量和占潤滑油比重逐漸下降。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，汽車保有量保持較快增長。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月底，全國汽車保有量達(dá)2.05億輛，全國有49個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，23個(gè)城市超200萬輛，6個(gè)城市超300萬輛。可見我國車用潤滑油領(lǐng)域仍存在巨大的增長空間。
目前雖然新能源車將成為未來的主要趨勢(shì)，但是整體新能源車的總量較小，占比較小，對(duì)潤滑油整體的影響不太大。國家大力推廣電動(dòng)車(電動(dòng)車無發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)汽柴機(jī)油的需求量為0)，可以暫不考慮新能源車的影響。
進(jìn)入2010年以后，采取大型投資進(jìn)而刺激增長的效果越來越明顯，進(jìn)而引起制造業(yè)、采礦業(yè)及基建等領(lǐng)域增長減弱，工業(yè)潤滑油消費(fèi)量下降。2016年消費(fèi)量221.15萬噸。未來持續(xù)現(xiàn)狀不變可能是最好的結(jié)果。
相對(duì)于國產(chǎn)潤滑油廠商的利好也許僅僅是目前國產(chǎn)替代隨著主要用油廠商的成本意識(shí)提高，未來采用國產(chǎn)工業(yè)油的市場(chǎng)空間巨大。
伴隨中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國潤滑油行業(yè)經(jīng)歷了近十年的爆發(fā)，逐漸形成跨國油公司、央企油公司、民營潤滑油企業(yè)三大競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。跨國油公司在國內(nèi)市場(chǎng)布局較早，在零售終端市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位;央企油公司具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)于搶占集團(tuán)客戶和尖端應(yīng)用領(lǐng)域具有成熟經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，中石化長城潤滑油公司公開信息顯示，其獲得國內(nèi)95%以上汽車廠商的技術(shù)認(rèn)證，占據(jù)在華車企裝車和服務(wù)用油超50%的市場(chǎng)份額;民營潤滑油企業(yè)主要依托局部市場(chǎng)，逐步拓展市場(chǎng)渠道并形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)力量。
總體來講，潤滑油行業(yè)進(jìn)入門檻不高，在市場(chǎng)高速發(fā)展階段，充斥著各種管理差、質(zhì)量無保障的投機(jī)型潤滑油廠商，靠低價(jià)造假擾亂市場(chǎng)秩序，爭(zhēng)奪生存空間。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有潤滑油生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量仍超過2000家。
隨著潤滑油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的潤滑油企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。