記者2011年10月19日獲悉，在中國(guó)交通運(yùn)輸部主辦的頒獎(jiǎng)儀式上，采埃孚股份公司的機(jī)械自動(dòng)變速器技術(shù)獲得殊榮——采埃孚AS Tronic Lite 6檔自動(dòng)變速器榮獲“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”最佳零部件獎(jiǎng)。
對(duì)于中國(guó)城市公交、城郊及城際客車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，采埃孚AS Tronic Lite兼具舒適和高性價(jià)比的特點(diǎn)，因而成為了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的替代產(chǎn)品。此次，在“2011北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件”展會(huì)上，采埃孚AS Tronic Lite榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸部授予的最佳零部件獎(jiǎng)也成為有力的佐證：因其易于操作，同時(shí)與手動(dòng)變速器相比油耗節(jié)省幅度高達(dá)3-5%，此次獲獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸。此外，得益于電控液壓模塊所帶來(lái)的自動(dòng)換檔可有效減少離合器磨損并降低維修成本。
采埃孚商用車事業(yè)部客車傳動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)部總裁Wolfgang Schilha表示，“獲此殊榮我們倍感高興。這充分表明了我們?cè)谛屡d市場(chǎng)將機(jī)械自動(dòng)變速器定位于手動(dòng)變速器替代產(chǎn)品的策略是明智之舉，這緣于機(jī)械自動(dòng)變速器更加舒適經(jīng)濟(jì)。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，AS Tronic Lite的舒適度較之手動(dòng)變速器則更為突出。”
目前，采埃孚針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售的AS Tronic Lite有兩種型號(hào)可供選擇，都由采埃孚蘇州工廠生產(chǎn)供貨。較小的新型6AS710 BO適用于總 重在6-12噸之間、總長(zhǎng)6-9m、最大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為700Nm的客車。而另一款較大型號(hào)6AS1010 BO的適用范圍是總重在9-18噸之間、總長(zhǎng)9-12m、最大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為1050Nm。憑借這兩款型號(hào)，AS Tronic Lite可廣泛應(yīng)用于中型、輕型及微型客車，這些客車常被用來(lái)作為快速公交系統(tǒng)(BRT)的補(bǔ)充。
對(duì)于中國(guó)城市公交、城郊及城際客車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，采埃孚AS Tronic Lite兼具舒適和高性價(jià)比的特點(diǎn)，因而成為了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的替代產(chǎn)品。此次，在“2011北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件”展會(huì)上，采埃孚AS Tronic Lite榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸部授予的最佳零部件獎(jiǎng)也成為有力的佐證：因其易于操作，同時(shí)與手動(dòng)變速器相比油耗節(jié)省幅度高達(dá)3-5%，此次獲獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸。此外，得益于電控液壓模塊所帶來(lái)的自動(dòng)換檔可有效減少離合器磨損并降低維修成本。
采埃孚商用車事業(yè)部客車傳動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)部總裁Wolfgang Schilha表示，“獲此殊榮我們倍感高興。這充分表明了我們?cè)谛屡d市場(chǎng)將機(jī)械自動(dòng)變速器定位于手動(dòng)變速器替代產(chǎn)品的策略是明智之舉，這緣于機(jī)械自動(dòng)變速器更加舒適經(jīng)濟(jì)。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，AS Tronic Lite的舒適度較之手動(dòng)變速器則更為突出。”
目前，采埃孚針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售的AS Tronic Lite有兩種型號(hào)可供選擇，都由采埃孚蘇州工廠生產(chǎn)供貨。較小的新型6AS710 BO適用于總 重在6-12噸之間、總長(zhǎng)6-9m、最大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為700Nm的客車。而另一款較大型號(hào)6AS1010 BO的適用范圍是總重在9-18噸之間、總長(zhǎng)9-12m、最大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩為1050Nm。憑借這兩款型號(hào)，AS Tronic Lite可廣泛應(yīng)用于中型、輕型及微型客車，這些客車常被用來(lái)作為快速公交系統(tǒng)(BRT)的補(bǔ)充。