7月19日，廣西石化40萬(wàn)噸/年全密度聚乙烯裝置擠壓造粒機(jī)組相繼完成了熔融泵中壓變頻電機(jī)、主減速機(jī)(高速模式)、熔融泵減速機(jī)三大單體設(shè)備試車工作。21日，主減速機(jī)(低速模式)試車順利完成，除切粒機(jī)電機(jī)外，主線設(shè)備單機(jī)試運(yùn)工作均已完成，向著擠壓造粒機(jī)組粉料試車邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。       兩套齒輪箱試車流程復(fù)雜，其中主齒輪箱需空載3小時(shí)、各項(xiàng)參數(shù)合格后再高速試車3小時(shí)、待設(shè)備冷卻至常溫狀態(tài)后再進(jìn)行低速模式試車3小時(shí)。熔融泵減速機(jī)電機(jī)的試車參數(shù)需經(jīng)ABB、JSW廠服人員分別確認(rèn)合格后再開(kāi)展單機(jī)試車，整套流程長(zhǎng)達(dá)6小時(shí);待設(shè)備冷卻后，恢復(fù)聯(lián)軸器，再進(jìn)行3小時(shí)的熔融泵齒輪箱單試工作。
      為確保三大單體設(shè)備高效試車，廣西機(jī)電項(xiàng)目部精心組織，采用“標(biāo)準(zhǔn)化流程+關(guān)鍵數(shù)據(jù)確認(rèn)”的“分-和”方式對(duì)機(jī)組試車的各項(xiàng)條件進(jìn)行確認(rèn)，即潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)等狀態(tài)點(diǎn)的確認(rèn)工作通過(guò)LCP儀表顯示進(jìn)行，機(jī)械部件的試車前位置調(diào)整由廠家親自操作并通過(guò)系統(tǒng)儀表反饋進(jìn)行確認(rèn)，這一舉措大大縮減了整個(gè)啟機(jī)、停機(jī)前的準(zhǔn)備時(shí)間，由逐一確認(rèn)變?yōu)槿珕T行動(dòng)，有條不紊，最終一天內(nèi)完成8個(gè)工序、3大單體的試運(yùn)工作，各項(xiàng)參數(shù)符合廠家規(guī)定。目前機(jī)組已具備設(shè)備粉料沖洗的條件，將在造粒電機(jī)廠家到廠后，緊密配合完成造粒系統(tǒng)的各項(xiàng)收尾工作。