2016年9月21日-23日，上海
第五屆國際CTI中國論壇“汽車變速器、混合動力和電力驅(qū)動技術(shù)”將于2016年9月21日-23日在上海隆重開幕。在論壇期間，來自世界各地的行業(yè)專家和企業(yè)領(lǐng)導將齊聚一堂，通過8個系列預(yù)計67場專業(yè)報告來介紹和展示當前汽車變速器領(lǐng)域內(nèi)的最新技術(shù)和成果，從科技與經(jīng)濟兩個角度分析市場未來的發(fā)展趨勢。于此同時，“變速器展會”亦將與論壇同期召開。屆時，來自中國和國際的眾多整車廠、變速箱生產(chǎn)商及零配件供應(yīng)商的高管們將探討針對傳統(tǒng)和新能源驅(qū)動的戰(zhàn)略和方案、零部件以及研發(fā)工具，并介紹其未來的發(fā)展方向。
大力推動中國變速器驅(qū)動技術(shù)發(fā)展
中國政府致力大力推動和發(fā)展新能源汽車，目標是至2020年實現(xiàn)全國新能源汽車保有量達到五百萬輛。為實現(xiàn)這一目標，中國政府正大力推廣獎勵性政策以推動新能源汽車發(fā)展。“新一輪的新能源汽車推廣應(yīng)用政策將會陸續(xù)實施。電動汽車的補助額度將根據(jù)其最短續(xù)航里程來決定。可以預(yù)見，隨著中央和各地方政策的展開，勢必會對中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生廣泛的影響，尤其是將極大地推動新能源汽車中變速器和傳動系統(tǒng)的發(fā)展，而這一技術(shù)正是新能源計劃能否取得長遠成功的關(guān)鍵。”國際CTI論壇顧問委員會主席、德國布倫瑞克工業(yè)大學汽車工程技術(shù)研究院長(Technische Universität Braunschweig)Ferit Küçükay教授解釋說。
伴隨著這個發(fā)展，今年論壇的重點是電動化及其發(fā)展，以及傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的繼續(xù)發(fā)展：
· DHT (Dedicated Hybrid Transmission): 同傳統(tǒng)的混合動力變速器相比有哪些優(yōu)勢?
· 新一輪新能源汽車政策對新能源汽車的發(fā)展會產(chǎn)生什么樣的影響?尤其是考慮到傳動軸和混合動力傳動?
· 起步及換檔元件：如何提高舒適度、動力性及其效率?
· 按需對執(zhí)行系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、軸承和密封部件進行優(yōu)化以提高變速器效率。
· DHT、AT、DCT、CVT、AMT：各類變速器如何在中國市場脫穎而出?
· 通過最優(yōu)的傳動系統(tǒng)標定達到最佳的動力性、舒適度及傳動效率。
· 如何通過各類混合動力傳動及電子驅(qū)動傳動系統(tǒng)進一步提高傳動系統(tǒng)效率?
交流學習及建立聯(lián)系的絕佳平臺
CTI德國論壇被稱作世界汽車傳動領(lǐng)域最重要的盛會之一，每年在德國首都柏林隆重舉辦。CTI中國論壇作為CTI德國柏林論壇的姊妹盛會，以它高質(zhì)量的專家講座，深度的中國市場分析和洞察，以及頂級專家和企業(yè)決策者的參與在業(yè)內(nèi)也深受推崇和信賴。 “去年的CTI中國論壇約有430名與會者參加，今年我們將更注重論壇質(zhì)量上的提高和突破，而不僅僅是參會人數(shù)上的攀升。”歐洲、美國和中國 CTI 論壇的項目總監(jiān)Slyvia Zenzinger 女士說道。
去年的論壇吸引了來自全世界近1300名參與者和120名制造商相聚柏林。“在去年的CTI德國論壇上，首次展出了具有變革意義的DHT變速器，對此我們非常的自豪，”CTI中國論壇執(zhí)行項目總監(jiān)Maria Forko女士介紹說，“這一技術(shù)上的理念一被提出后，立刻被廣大零件制造商所接納，在本屆于上海舉行CTI論壇上，DHT變速器無疑也將成為焦點。”
CTI中國論壇在上海召開，主會日為期兩日。主會日前一天(9月21日)為介紹日。介紹日上，主辦方會對各種先進變速器進行介紹和詳細講解，新人和初學者在這一天可以介紹講解汽車變速箱和新能源驅(qū)動技術(shù)的基礎(chǔ)知識。
客戶評價:
“CTI論壇為我們提供了和全世界行業(yè)人士建立商業(yè)聯(lián)系、構(gòu)建商業(yè)脈絡(luò)的平臺。”
Jon Rost, Valeo
“展會提供了一個絕佳的平臺，讓大家可以參與到熱烈的行業(yè)交流和方案探討中去。”
John Tsao, Industrial Technology Research Institute
背景介紹
CTI (Car Training Institute)
國際CTI論壇：世界汽車傳動技術(shù)領(lǐng)域盛會，放眼汽車變速器及新能源驅(qū)動技術(shù)發(fā)展!
國際CTI論壇是汽車傳動領(lǐng)域的行業(yè)盛會，也是世界各地的業(yè)內(nèi)專家溝通交流的絕佳平臺。論壇致力于傳播汽車傳動和新能源驅(qū)動技術(shù)的最前沿技術(shù)，介紹汽車傳動領(lǐng)域內(nèi)的最新科技成果，從科技與經(jīng)濟兩個角度分析市場的發(fā)展趨勢。
本屆論壇專家講座的核心是發(fā)掘更多降低成本、提供效率和增加舒適度的潛力，并重點關(guān)注二氧化碳排放量、優(yōu)化整合、聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛對傳動系統(tǒng)的影響。同時，論壇還將考慮傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)，以及混合動力、電力驅(qū)動技術(shù)的所有要求的前提下探討未來的技術(shù)發(fā)展，著眼當前最新技術(shù)并且放眼未來。
CTI論壇——源于德國，釋放國際影響力
CTI論壇已在德國成功舉辦了14屆。2002年Car Training Institute(簡稱CTI)作為論壇組織者，為促進和推動行業(yè)交流以及幫助挖掘潛在市場商機，邀請了來自各大整車廠、變速箱生產(chǎn)商以及汽車供應(yīng)商的高層管理人員、決策者以及技術(shù)人員。如今， CTI論壇每年如期在德國、美國和中國召開，成為了世界汽車傳動領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會。去年CTI論壇參會者超過2200名，來自20多個國家的200多家參展商借此機會展示了他們最前沿的創(chuàng)新科技成果。
著眼全球最重要的汽車市場
汽車傳動市場的全球化發(fā)展以及中國汽車市場對全球產(chǎn)生的越來越重要的影響是2012年CTI論壇得以落戶中國的決定性因素。據(jù)專家預(yù)測，2016中國汽車市場將增長約4.5個百分點，雖然從這一增長趨勢看來，中國的汽車市場整體發(fā)展趨勢放緩，但預(yù)計2千70萬的汽車銷量卻仍穩(wěn)居世界汽車銷售量榜首。另一方面，汽車傳動技術(shù)在中國持續(xù)引起高度關(guān)注，也和中國正積極推動電動汽車的發(fā)展有著緊密聯(lián)系。中國政府計劃至2020年全國新能源汽車保有量要達到五百萬輛，取得全球領(lǐng)先地位。為此市場需要有競爭力的和適合本土的技術(shù)方案。
去年在上海圓滿落幕的CTI論壇，通過440余名與會者以及42場專題講座向業(yè)內(nèi)外專家和學者介紹了傳動技術(shù)領(lǐng)域目前的先進技術(shù)成果，同時緊密聯(lián)系企業(yè)與業(yè)內(nèi)專家，為與會者和參展企業(yè)搭建起一個深度溝通和合作的平臺。今年的論壇話題將更加的多樣化和深入，將有8個系列共計67場演講和嘉賓主席臺討論同時呈現(xiàn)。
頂級專家齊聚上海
將于2016年9月21日-23日，在上海舉行的2016年第五屆CTI論壇邀請了多位行業(yè)頂級專家擔當顧問。CTI中國論壇大會主席依然是德國布倫瑞克工業(yè)大學汽車工程研究院院長(Technische Universität Braunschweig) Ferit Küçükay，他而且也是CTI德國論壇和中國論壇顧問委員會主席。
另外20多名顧問委員會成員有：河北工業(yè)大學教授、吉利動力總成研究院總工程師陳勇博士;清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院趙福全博士;上海發(fā)展改革研究院能源交通研究所副所長劉惠萍教授;上海市發(fā)展改革研究院副主任劉慧平教授;觀致汽車動力系統(tǒng)副總裁李春亮博士;長城汽車傳動研究院開發(fā)主管Nobel R. Mack先生;同濟大學新能源汽車工程中心、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任章桐教授等。屆時，這些顧問委員會的成員將利用他們的專業(yè)知識和經(jīng)驗，為與會者和參展商提供更多具有高附加值的行業(yè)信息，共同將CTI論壇打造成中國極富贊譽的行業(yè)盛會。
通過傳動技術(shù)展覽會搭建溝通合作平臺
2016年CTI論壇期間，一年一度的傳動技術(shù)展覽會也將同時召開。展覽會將為傳動裝置生產(chǎn)商及零配件供應(yīng)商設(shè)置約40個展位，為其搭建起一個展示新產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)以及發(fā)現(xiàn)潛在客戶的平臺，同時CTI論壇也希望借助此平臺為與會者提供一個深度溝通與合作的機會!