都知道，變速箱是轎車的關(guān)鍵部件，其性能直接影響到轎車油耗，高精度的齒輪變速箱價(jià)格十分貴重，進(jìn)口的價(jià)格更是翻了幾番，為什么我們國產(chǎn)的齒輪變速箱達(dá)不到這樣的效果呢?這和技術(shù)堆集是有聯(lián)系的，單單是齒輪加工工藝就有很多種，更別提更深層次的研究了，當(dāng)然關(guān)于更深層次的東西今后再給我們漸漸將，現(xiàn)在首要給我們介紹幾種齒輪加工工藝。


1、滾齒，常用于圓柱齒輪加工，直齒或斜齒均可以，這類齒輪首要運(yùn)用在變速器里邊，作為一種熱前加工工藝，其特點(diǎn)是調(diào)試簡略，造價(jià)相對較低，也是現(xiàn)在用得最為遍及的工藝。


2、銑齒，首要運(yùn)用在螺旋錐齒輪加工上，也是一種熱前加工工藝，圖中的是加工中心上的銑齒，這種加工辦法時(shí)間較長，其實(shí)干流的是螺旋錐齒輪專用銑齒機(jī)，價(jià)格十分貴重，一臺格里森銑齒機(jī)價(jià)格就在500萬元左右，而加工一套這樣的齒輪至少需要三臺，但要形成這種齒形也沒有更好的辦法，可以經(jīng)過改進(jìn)原材料和進(jìn)步刀具質(zhì)量來提高效率。


3、磨齒，是一種熱后加工工藝，這種齒輪造價(jià)較高，加工時(shí)間較長，磨齒精度較高，首要運(yùn)用在轎車變速箱里，磨齒后齒輪具有較小的傳動(dòng)差錯(cuò)，可以在轎車高速運(yùn)行時(shí)堅(jiān)持較低的轟動(dòng)，對整車NVH有改進(jìn)，但砂輪和機(jī)床都比較貴重，一臺進(jìn)口一流圓柱齒輪磨齒機(jī)價(jià)格在300萬元左右，而弧齒錐齒輪磨齒機(jī)價(jià)格則高達(dá)600萬元以上。


4、研齒，也是一種熱后加工工藝，經(jīng)過在兩嚙合齒面間參加研磨劑，兩齒輪對滾從而修除齒面上不抱負(fù)的部分，這種工藝可以直接獲得較低的嚙合噪音，與磨齒比較愈加經(jīng)濟(jì)高效，不過一臺國產(chǎn)研齒機(jī)也得四五十萬元左右，進(jìn)口格里森在600萬左右。


5、插齒，這是一種跛腳傳統(tǒng)的工藝，首要用來加工內(nèi)直齒圈，也常用來加工滾齒無法加工的產(chǎn)品，這種工藝合適制作雙聯(lián)齒輪和多連齒輪。但是這種工藝的缺點(diǎn)是無法完成干切削加工，比較干切削銑齒現(xiàn)場保護(hù)本錢更高。