出現異響，一般有兩種可能：一是齒輪軟，沒有同步器，由前進狀態轉為倒車狀態，車未停穩即掛倒擋，齒輪打壞；還有一種可能概率更高，很多變速箱的差速器與離合器是分離的，一些維修工人在維護保養時，忽略了差速器的維護，該加油而沒有加油，缺油易導致差速器干磨、打齒，出現異響是必然的。
湖南婁底消費者肖科定投訴，他的雪佛蘭科魯茲在福建出差途中變速箱不能跳擋，導致發動機亮燈，只好拖到福建一家4S店維修，到現在已經20多天了。4S店曾通知肖科定說變速箱已維修好，但在肖科定去取車的途中，又打電話說：維修故障繼續存在，至今也沒有修好的消息。肖科定希望廠家能為其更換變速箱總成。
變速箱不能升擋，必然導致油耗加大。而變速箱故障，一般4S店不具備維修條件，根本無法修理，必須送到變速箱專業維修廠修理。
云南省宣威市消費者范景廷投訴，他買的一汽-大眾邁騰1.4TSI，剛開了600公里，突然加油行駛不快，30公里轉速到3000轉，40公里轉速到4000轉，而且擋位顯示屏跳個不停。
從投訴情況分析，該車汽車變速箱應該有故障。這么低的速度，轉速這么高，可能是擋位升不上去了。靠猛加油提速，在發動機正常工作環境下，會形成過高溫度，非常危險。
北京消費者張奕萌投訴，他買的別克新君威2.0，正常行駛7000公里后，出現嚴重的剎車前沖和爆震現象。車主自費清洗節氣門后前沖消失，但爆震依然存在。消費者不解：為什么要讓消費者自費清洗節氣門？爆震如何才能徹底解決？
所有清洗節氣門服務都是自費項目。爆震有可能與使用的油品有關，如標號不達標、雜質含量高等。檢查一下油品情況，看看是否能消除爆震現象。
河北邢臺消費者趙利剛投訴，他買的廣汽本田雅閣行駛到3.5萬公里時，覺得助力泵不對勁，并且低速時噪音非常大。消費者很郁悶，認為近30萬元錢買的車，不該有這種雜音。現在車輛還在保修期內，消費者希望廠家能盡快檢查出故障并將車輛修好。專家表示，換助力泵或許是簡單易行的辦法。
本期風云榜投訴變速箱問題相當集中，雖然癥結各不相同，但問題都未能及時有效地得以解決。這一方面表明，我國變速箱質量不能令人十分滿意，汽車生產和質量水平有待提高；另一方面也反映出汽車廠家、經銷商的服務態度、維修水平也有待提升。