濰柴動力近期動作頻頻，新產(chǎn)品接連上市，讓人應(yīng)接不暇。剛進入12月，動力電池和混合動力產(chǎn)品發(fā)布會一場接一場，看來濰柴動力要在新能源賽道上奮力狂飆，開局即沖刺。

　　據(jù)媒體報道，2024年12月9日，濰柴弗迪新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目第一批生產(chǎn)設(shè)備已順利到場，預(yù)計2024年12月底項目一期正式建成投產(chǎn)。

　　濰柴弗迪新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目由山東重工旗下濰柴動力與比亞迪兩家世界500強企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)，計劃打造貫穿新能源商用車動力電池、電機、電控、電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。

　　項目總投資560億元，占地約1700畝，共分三期建設(shè)，2030年三期建設(shè)全部達(dá)產(chǎn)后，年可實現(xiàn)銷售收入1000億元。

　　濰柴動力電池項目分為兩部分：一是濰柴動力與比亞迪戰(zhàn)略合作，建設(shè)動力電池研發(fā)制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50GWh電芯制造能力;二是濰柴動力建設(shè)新能源汽車其他核心部件制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50GWh電池pack、50萬臺扁線電機、40萬臺電控和5萬臺電驅(qū)總成制造能力。

　　2024年12月6日，在濰柴2025年全球合作伙伴大會非道路動力分會上，濰柴隆重發(fā)布WP3.6N液壓動力總成，以及包含WP14T礦卡混動總成在內(nèi)的全系列混合動力總成產(chǎn)品，致力于為全球客戶提供工程機械動力一體化解決方案。

　　面對國家綠色、安全礦山建設(shè)需求，以及礦山作業(yè)裝備對安全性、可靠性、經(jīng)濟性要求高等行業(yè)特點，濰柴在混動增程技術(shù)路線上率先發(fā)力，隆重推出電動礦卡全系列混合動力總成。

　　濰柴全系列混合動力產(chǎn)品功率覆蓋80kW-500kW，支持柴油、天然氣、甲醇等多種燃料，相比同行業(yè)同排量產(chǎn)品功率提升25%，每方公里油耗節(jié)省35%-50%，展現(xiàn)了強大的燃料靈活性和經(jīng)濟性。

　　采用高效區(qū)分燃燒、低阻空氣系統(tǒng)及降摩擦技術(shù)，降低油耗6.7%;通過多目標(biāo)磁路優(yōu)化、高效區(qū)定向設(shè)計及載頻控制，持續(xù)降低電耗2%-3%;結(jié)合多模態(tài)+過調(diào)制、結(jié)溫估算及電流智能解耦策略，效率提升1%-2%;發(fā)電機與發(fā)動機高效區(qū)耦合，增程器效率高達(dá)4.5kWh/L，展現(xiàn)了極高的能源利用效率。

　　其中，WP14T礦卡增程動力總成憑借獨特的技術(shù)優(yōu)勢和優(yōu)異的性能表現(xiàn)，可為礦山運輸領(lǐng)域提供高效、可靠、綠色的解決方案。

　　全新技術(shù)路線保障高續(xù)航。由于礦區(qū)作業(yè)環(huán)境難以保障及時充電換電，續(xù)航成為制約礦卡行業(yè)新能源發(fā)展的重要因素。濰柴WP14T礦卡增程動力總成采用增程式混動技術(shù)路線，基于傳統(tǒng)柴油發(fā)動機，通過增程器、電驅(qū)動系統(tǒng)、AMT變速箱及高性能動力電池的協(xié)同運行，實現(xiàn)整車混合動力驅(qū)動。全新的技術(shù)路線保證了產(chǎn)品在續(xù)航里程上擁有獨特優(yōu)勢，同時拓寬了工況適用范圍，為礦山運輸提供更高續(xù)航、更高效率的解決方案。

　　優(yōu)勢資源打造高可靠性。WP14T礦卡增程動力總成依托濰柴研發(fā)平臺和資源優(yōu)勢，對發(fā)動機進行了全面優(yōu)化，尤其注重超冗余可靠性設(shè)計，顯著提升了整機可靠性。

　　同時，本次全球合作伙伴大會中推出的工程機械全系列10款電池產(chǎn)品，電池系統(tǒng)故障率較行業(yè)平均水平低20%，成為打造動力總成可靠性中的重要一環(huán)。WP14T礦卡增程動力總成通過專項超負(fù)荷測試和高低溫適應(yīng)性驗證，能夠在極端條件下穩(wěn)定運行，為礦山作業(yè)提供強有力的保障。

　　高效低耗維護環(huán)保與收益雙平衡。WP14T礦卡增程動力總成基于高熱效率平臺，通過高爆壓設(shè)計將燃油經(jīng)濟性推向行業(yè)前列。其增程電機功率可達(dá)到行業(yè)最高的500kW，同時結(jié)合高效區(qū)定向優(yōu)化，效率高達(dá)97.5%，性能指標(biāo)實現(xiàn)國內(nèi)行業(yè)最優(yōu)。全系列節(jié)能技術(shù)不僅減少了礦區(qū)運營成本，還大幅降低了碳排放，助力客戶打造“綠色”低碳智慧礦山。

　　目前，濰柴在電動化方面全力出擊，意在打造一條新能源商用車“黃金動力鏈”，已布局了高速扁線電機、低速大扭矩電機、多合一電機控制器等驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　寫在最后：

　　面向未來，當(dāng)下的濰柴從高層到基層顯然都已等不及，唯有只爭朝夕，才能永爭第一。

　　濰柴雖是傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的王者，但也要順應(yīng)時代發(fā)展堅定地?fù)肀逃密嚨男履茉创髣荨４舜沃匕醢l(fā)布商用車電池產(chǎn)品和礦卡混合動力解決方案，也是其力爭在新能源商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)引領(lǐng)的重要舉措。

　　在工程機械領(lǐng)域通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品差異化，為客戶創(chuàng)造更大價值，為行業(yè)綠色化發(fā)展和全方位升級貢獻(xiàn)更多新質(zhì)生產(chǎn)力。